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上海通用再次声明不跟进降价并透露不降价理由

http://www.sina.com.cn  2005年08月19日 09:27  每日经济新闻

  尽管在上海大众全线降价后,已有不少厂家“抗不住”纷纷打出优惠招牌,但也有坚决“不吃螃蟹者”。

  8月17日,上海通用汽车有限公司(以下简称上海通用)市场营销部及商务贸易部执行总监刘曰海出席西宁的GL8陆尊发布会,《每日经济新闻》再次问及“上海通用到底会否跟进降价”的问题,刘曰海不假思索地再次表态:“我们不会跟进降价。”

  去年5月份,由上海通用率先降价,南北大众、神龙富康等随后跟进,中国汽车业一发不可收拾,形成了当年一波降价潮,并一直蔓延到年底。今年虽然车市竞争仍然十分激烈,但也许是忘不了去年降价的“痛”,各大厂家普遍认为降价是“最低档次”的竞争,坚持不动用价格战这把“双刃剑”,而是在营销手段、新产品上市、差异化策略甚至是网络竞争等方面展开了“对垒”。

  7月26日,在厦门,上海通用营销总监孙晓东在接受采访时仍明确表示:“上海通用不打价格战,即便市场竞争激烈,上海通用最多采取增加配置不加价的方式来提高竞争力。”但没过几天,汽车市场彷佛在一夜之间“变了颜色”———8月8日,上海大众高调宣布了全线降价的消息,“降价潮”这个敏感话题再次成为市场焦点。

  就在上海大众降价后的第一天,《每日经济新闻》联系上了上海通用的公关部相关人员,他们表示:“现在消费者日趋理性,已经不能单靠降价来刺激他们的购买欲望了,还需要更成熟的产品和更可靠的服务,为此上海通用近期不会降价,但会致力于为消费者提供更高性价比的产品。”

  8月10日,长安集团第一个跟进降价,降价规模成历史之最———占公司销量70%的F系列汽车的价格最高降3000元,幅度近10%,其它车型最低降2000元,同时多达600种的原厂配件价格也全面下调,平均降幅为20%,最高降幅达75%。

  而备受关注的上海通用虽然没有主动降价,但来自其经销商处的消息称“二级经销商景程降一万元”,似乎证实了消费者“上海通用明不降暗降”的猜测。对此,刘曰海解释道:“上海通用确实没有降价,之所以景程会在市场上出现这样的价格,是因为这并不是单车价,而是二级经销商向客户打包出售的价格,消费者必须在经销商处办理保险、上牌、装潢等一系列手续,才能以此低价购得车辆,也就是说,经销商是用其它服务的利润来补贴车价的。”

  刘曰海还强调说:“上海通用还有两个不降价的理由———一是,上海通用在3月份已经调过价格,君威凯越等的价格都已经调整过并重新配置过,目前的性价比已经相当具有竞争力了;二是,上海通用目前的库存非常合理,没有必要降价促销。”(俞凌琳)

(编辑:赵焕)
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