上海海关网站昨天公布的统计数据显示，今年上半年，上海口岸共出口各类汽车11万辆，与去年同期相比增长41%，金额为2.8亿美元，同比增长1.3倍。其中上海口岸国有企业出口汽车6.2万辆，增长74.5%，占据了上海口岸汽车出口的半壁江山。

　　统计数据显示，今年上半年，上海口岸一般贸易出口各类汽车10.4万辆，金额为2.4亿美元，同比增长37.1%和1.4倍，占口岸汽车出口总量和总额的比重分别为94.7%和85.3%。

　　从品牌所属来看，上半年出口的汽车中，国有企业出口汽车达6.2万辆，同比增长74.5%，占口岸出口总量11万辆的56.1%；外商投资企业出口2.3万辆，比去年下降了9.6%。业内人士分析，国有自主品牌占据上海口岸汽车出口半壁江山，主要是由于近年来我国越来越多的汽车企业开始涉猎海外市场，出口明显增加。其中奇瑞、吉利等国有自主品牌出口汽车凭借其价格优势积极参与国际竞争。而合资品牌的汽车企业，由于主要将销售重点投入国内市场，并且出口海外可能影响外资方在其他市场的布局，因此业绩平平。据了解，随着我国汽车工业发展水平的不断提高，今年上半年，上海口岸出口汽车产品结构也呈优化趋势。其中价格较低的雪地行走车和高尔夫球车出口量大幅下降，共出口2.9万辆，同比减少57.4%，占口岸汽车出口量的比重由去年的88.5%下滑至26.7%。而技术含量较高的小轿车和其他载人机动车的出口量均成倍增长，分别出口0.6万辆和5.5万辆，同比增长1.8倍和150倍，占口岸出口总量的比重由去年同期的3.1%飙升到55.1%。

　　与此同时，上半年上海口岸进一步拓宽了汽车出口市场，出口国家及地区共达到了144个，比去年同期增加了26个国家和地区。其中，对亚洲和非洲出口均已近1亿美元，同比增长77.7%和增长3.2倍，两者共占口岸汽车出口总额的62.5%。早报记者 钱婵娟 实习生 陈励耘