在中国，名头最响的日系豪华车无疑是丰田的雷克萨斯。1993年起，中文译名为“凌志”的Lexus便已在中国销售。去年开始，丰田以厂商主导的形式宣布正式引入Lexus，并将中文译名由“凌志”改为“雷克萨斯”。

　　虽然目前雷克萨斯在东北地区还没有自己的专卖店，但出现在长春车展上的雷克萨斯展台规格却很高。记者专访了雷克萨斯中国副总经理曾林堂先生。曾在美国汽车销售行业工作了14年，又在香港工作了8年，2002年进丰田中国，开始策划雷克萨斯的中国网络开发，有着丰富而成功的豪华车销售经验。

　　记者：Lexus以前的中文名“凌志”非常响亮，在中国相当知名，为什么改名呢？

　　曾林堂：Lexus是一个国际化品牌，我们希望它的中文名字可以跟英文名字读音差不多，所以将它改为雷克萨斯。另外，随着中国的快速发展，与外国人的交流越来越多，如果我们跟外国人说我们开的是凌志，外国人肯定不知道说的就是Lexus。从目前来看，改名的效果还是不错的。

　　记者：能否具体介绍一下目前的发展情况？

　　曾林堂：今年3月，雷克萨斯在中国的独立经销店正式开业，目前在北京、上海、广州、深圳共有6家特许经销店，预计年底之前还会再成立四家。明年北京可能还会增加一家，达到三家。

　　记者：改了名的雷克萨斯，在国内的品牌认知度还很弱。在这方面有没有什么计划？

　　曾林堂：我们有一个很完善的计划，广告宣传是一个好方法，另外还有一本雷克萨斯杂志，送给每一个车主或者高级会所等潜在车主聚集的场所。不久，我们还会有雷克萨斯尊尚会，以及试乘试驾等活动。

　　记者：走进你4S店的人不会很多，怎么让更多的人知道雷克萨斯是一辆豪华车？

　　曾林堂：除了广告，在每一个重点城市参与车展也是宣传我们品牌的一个方法。例如目前长春并没有我们的专卖店，但我们认为这是一个很好的宣传品牌的机会。车展的观众人数可能突破100万，我们要让他们看到我们的车，感受到我们的服务，让更多的人知道雷克萨斯这个品牌。

　　无论是长春车展，还是北京车展或者上海车展，很多品牌在展出车时车门是不打开的，观众不能够随便进入，但是我们每一辆雷克萨斯车都欢迎观众随时进入参观体验，体验到我们的车的种种好处，我相信从这个角度看，获得的效益会比较高，而且这是长远的效益，因为这样才能帮我们建立并提升雷克萨斯的品牌形象。

　　记者：很多时候品牌建设就是从这些细节开始的。对车主的服务呢？

　　曾林堂：我们一直对专卖店强调，要重视销售质量而不是销售数量，要让每一个雷克萨斯的顾客都有一个很好的体验，让他们充满自豪感，他会把他心里的想法跟他的朋友分享。我们的理念就是要让人们感受到雷克萨斯的服务，感受到我们的热情，无论是专卖店里，车展上，还是与我们雷克萨斯工作人员的交往中，热情很重要。

　　记者：目前进入中国的豪华车越来越多，您对这个市场怎么看？

　　曾林堂：豪华车的竞争力不一定体现在价格方面，努力提高消费者的满意度，把服务做好非常重要。我相信买豪华车的顾客，他们的要求不只是一辆车那么简单，也不是仅仅为了一个品牌、一个标识。拥有这辆车之后能够得到怎样的享受，售后服务能否保证，到专卖店接受售后服务时的感觉，这些因素很重要，我相信，这些才是豪华的体验。

　　我们的专卖店给消费者提供了许多细致的服务。车主可以在车主廊休憩放松，享用免费茶点，观看影视节目甚至上网办公。每个专卖店都有一个维修观看廊，顾客可以坐在沙发上，透过玻璃看自己的车是如何被维修保养的。如果带儿童来，父母可以把他们放在儿童天地，让他们自由玩耍。

　　记者：您在美国、香港都工作过相当长时间，您觉得与他们相比中国豪华车市场有什么异同？

　　曾林堂：以我的经验和观察，世界上每一个地区、每一个国家都有不同的文化，因此各地消费者的要求也不同。但无论是在哪一个国家、哪一个地区，有一样东西是不变的，那就是人性。每一个人都希望被尊重，希望能够得到超过自己期望值的服务，这一点非常关键。

　　雷克萨斯在中国的计划和产品设计都是以适应中国市场为中心的。我在中国市场工作2年多了，我感觉，中国豪华车主对服务要求可以说更高。因此，必须坚持这样一个理念，尊重他们、理解他们，然后用最大的努力来满足他们的要求。例如，现在所有从雷克萨斯专卖店买车的顾客，都可以享受4年10万公里保修以及4年10万公里免费保养服务，其中，4年10万公里免费保养这一项，目前雷克萨斯仅在中国市场提供。

　　在美国，我们用了11年时间成为豪华车销售冠军，我们希望在中国不需要那么长的时间就能做到，这是我们的目标，我相信一定能够实现。

　　本报记者 郑志毅

　　文章来源：8月17日 环球时报 环球车世界