三款车中，虽然威乐的后悬挂不是独立悬挂，但其总体表现最好，感觉相对扎实。威乐1.3：威乐1.3的底盘悬挂和威乐1.5完全相同，前悬挂为麦弗逊式独立悬架，后悬挂虽然只是扭梁式半独立悬架，但后轮的循迹性尚佳，而其提供的乘坐舒适性，也达到了A级轿车中的较佳水平。威乐装备的是普利斯通轮胎，规格为175/65R14，在三款车中，威乐装备的轮胎性能质量是最好的。两厢夏利N3：夏利N3的悬挂系统，前悬挂为滑柱摆臂式，而后悬挂则为多连杆式独立悬挂，避震器的阻尼采用的设定偏硬。海迅205：前悬挂采用螺旋弹簧＋麦弗逊独立悬架，后悬挂采用了扭感弹簧＋单纵臂式独立悬架结构。避震器的阻尼采用中性的设定，处理坑洞能力不错，车身弹跳并不明显，不过相对影响激烈过弯时的操控。

　　（金陵／编制）