上海大众降价的“飓风行动”被业界认为是因市场表现不佳而采取的行为，对此，上海大众销售执行经理兼上汽大众销售总经理叶永明予以了明确反对。昨天，叶永明接受记者采访时表示，“飓风行动”只是上海大众转变营销思路，服务消费者的开始。上海大众今后将主打私车市场，并且不会再压库销售，而是以培养经销商赢利能力的直销为主。

　　昨天，上任已经整整两年的叶永明首次与记者进行面对面的交流，就在一周前上海大众刚刚推出了“飓风行动”，在业内引起广泛关注。对此，叶永明向记者表示：“有些人说上海大众推出‘飓风行动’是因为销量排名滑至第五，顶不住了才进行降价，我想这样说的人是不理解上海大众。”叶表示，“飓风行动”只是上海大众营销变革的内容之一，是上海大众服务消费者的一个开始。他说，之所以这个时候降价，就是因为上海大众在调查后得知，目前的产品距私车市场的需求有一定的距离，消费者对此有一定的期望，针对消费者的需求做出的调整，今后上海大众所有的市场行为都将围绕消费者进行。

　　据了解，国内汽车企业一直以来都以将产品卖给经销商的批发销量来计算业绩，也即“压库销售”。这种销售模式直接导致一些厂家为业绩而将库存转移给经销商的行为产生，而经销商又迫于资金压力不得不以降价抛售来消化库存，以致于造成产品价格混乱、消费者持币待购等一系列不健康的现象发生。2004年，国内乘用车的终端及厂家库存一度高达近百万辆，是正常库存量的三四倍，车市也一度因此陷入混乱期。其中上海大众向经销商转移库存四至五万辆。

　　据此，今年2月份，叶永明提出了“营销体系8大转变”的方案，在4月份得到董事会批准后即开始实施，核心内容就是关注直销，改变过去只追求压库式总量销售的模式，同时提升经销商的综合服务能力。

　　叶永明告诉记者，为了打造健康的经销商队伍，增强其赢利的能力，上海大众今年一直在培养经销商的直销能力，并且将经销商的业务流程整合到上海大众的业务流程中，以期更好地为车主服务。据悉，今年上海大众直销量为135888辆，仍位居全行业第一。其中约4万辆是经销商去年遗留的库存。

　　对此，叶永明昨天明确表示，今后上海大众不会再压库销售，目前上海大众经销商的库存都是在其当月销量的0.9~1.0倍之间。据悉，健康的库存应为月销量的1~1.5倍之间。早报记者 钱婵娟