上海大众的“飓风”行动，对旗下的帕萨特、桑塔纳3000、高尔、普桑4款车型进行优惠促销，此次降价涉及的价格范围直接会影响到车市别的车型的范围。帕萨特降幅1.5万－4.5万元，对于蒙迪欧、君威等中高档车型冲击极大，雅阁从开始的加价销售到目前的优惠，也受到很大挑战，一场抢占市场份额的价格战又打响了。对于想买车的消费者来说，是持币待购还是马上出击，买车的犹豫不决将困扰着他们。

　　无须担心降价太多

　　面对四面八方的降价消息，即将买车的消费者容易产生这样的恐惧：今天买的车明天会不会就降了几千元呢？近日，笔者走访了中山北路的协通汽销，一位销售人员就降价现象做了个形象的比喻，一个杯子的成本是5元钱，厂家的建议零售价为10元，消费者在商家那里6元就能买到。现在厂家向外公布此杯降价为8元，虽然厂家降价20%，但消费者不可能在原来6元的基础上降20%，原因是商家不可能低于成本出售。同样，消费者最后成交的车价肯定会低于市场价，但不可能在市场价的基础上降得让商家亏本。

　　买车注重服务

　　买车送装潢这样的促销手段已经是比较常见了，商家往往会打着各式招牌向消费者发出优惠的信号。至于送的东西，消费者是否需要商家并不关心，因此消费者还不如跟商家协商换成现金抵车价。汽车是高价值的商品，除了价格是消费者首选考虑外，售后服务也相当重要。对于同一车型，各个经销商报出的价格基本都不相上下。能在这家拿到的价格，其他商家如果能卖的话，也一定会做这笔生意。打听到的车价要是低于市场很多，消费者就要注意此车的配置是否齐全，是不是事故车等等，选择一家服务诚信的店，会在日后减少很多不必要的麻烦。

　　根据实际需要买车

　　面对铺天盖地的降价信息，从10万元以下的家用轿车到中档车再到中高档车，价格越高降幅的范围越大。一些消费者可能会冲动地买车，或者因为某些车型降幅大而选择它。据协通汽销的刘嘉介绍，自己开过两辆车，都不是在价格最低时买进的。他建议：第一，消费者买车最先考虑是不是自己真正需要车，能否承担日后的费用，像油费、保险费、停车费、养路费、保养费等都是一比不小的开支，一年最低在10000元。第二，根据自己的需要买什么车型。比如，用几年的过渡车，建议选择别克，以后置换或当二手车卖掉，性价比较高；买车是上下班使用，普桑、飞度比较适合，选择品牌大的，修理点多的，耗油量少的车辆；如果是爱车族，高尔肯定让你满意，改装方便。针对大家不同的需要选择车辆，尽量把买车的因素考虑周全了。(黄艳)