3724

　　这可不是记者算术出了问题，是我对东风雪铁龙品牌服务的一种简要记法。

　　这里首先应该特别提到一个“1”，那就是东风雪铁龙打造品牌服务的一个中心——“家一样的关怀”。2005年，从完善体系，到系列活动，都集中体现了东风雪铁龙优质售后服务质量和对用户无微不至的关怀。为了让所有用户享受更加标准化和品牌化的服务，东风雪铁龙经过多年的准备，通过制定统一的服务标准和流程、完备的信息化管理平台以及强有力的售后服务人员培训计划，为现有的服务体系和流程赋予了更人性化的服务理念，提供了更主动、更专业和更温馨的服务内容，这些服务理念和内容的集合，成就了东风雪铁龙“家一样的关怀”售后服务理念。

　　3——2005年东风雪铁龙重点建设和完善了三大体系，即：服务标准体系、服务信息化平台、完备的服务培训体系。

　　7——作为售后服务体系的基础和保证，东风雪铁龙同时在具体工作中切实落实对用户的“7大承诺”，以及售后服务质量担保。每年为用户推出至少4次季节性服务活动，尤其是今年春季开展的“春季送安心”活动，受到了广大用户的积极响应和高度评价，用户回店率远远超出预期。7月2日在全国各地正式启动的“’2005夏季送清凉”活动，历时一个月，用户在活动期间到指定或就近维修服务站可接受9项空调免费专业检查，工时费由服务站承担，东风雪铁龙备件让利促销。同样受到了广大用户的好评。

　　24——指的就是东风雪铁龙品牌24小时的全天候售后服务保障。

　　11503辆

　　截止到1月31日晚20点，东风雪铁龙开年实现销售11503台，突破了03年“井喷”元月的销量水平。1月20日，东风雪铁龙全系列车型的销量既已超过2004年1月份的全月销量，同时，东风雪铁龙的主要车型市场资源全面告急，工厂生产线双休日甚至出现了加班延点生产的情况。赛纳的单月销量达1220辆，在冷市中尽显冲劲。还有一个更为值得关注的现象是，东风雪铁龙系列车型销售的均衡性，以及其对用户销售数量远大于经销商的开票数，经销商的库存结构更趋合理，得到了有效优化，为即将开始的新年销售创造了良好的条件。

　　580辆

　　这个数字似乎不值一提，但实际的意义却不同一般。这是东风雪铁龙“超限战”的初步成功展开的成果。今年春节期间，东风雪铁龙打破春节期间不销售的传统惯例，所有中心城市的东风雪铁龙网点全部开门营业，各大区随时跟踪通报销售进展。初一至初九，共实现销售580辆车，取得农历新年的开门红，更为行业的假日营销开展做了有益的探索。

　　10000公里

　　3月26日，东风雪铁龙“龙行天下——05富康体验之旅”在北京、西安两地，分南、北两线同时发动。本次活动横跨十余个省份，一共有83家媒体的96名记者参加试驾活动，南北两线全程一万多公里。在途经的各大中城市，还举办了安全极速刹车表演、绕桩表演、用户极速体验、现场技术研讨、现场用户抽奖等活动，是少见的一次拉力式互动式的大型综合体验。05富康经受了各种路面状况、天气条件的挑战，其稳定可靠、舒适驾乘、动力、经济节油等优良性能得到了充分验证。“东风雪铁龙产品的确是经得起考验的好车”，这是很多参加试驾活动的记者，在经历了连续三四天，平均2000公里试驾后的突出感受。

　　54000辆

　　截至到6月30日，东风雪铁龙上半年销量近54000辆，同比去年增长14.7%，其中6月份销售突破10000台。同时，东风雪铁龙的库存也降到了同期最低水平，产品整体处于供不应求的喜人态势。

　　对东风雪铁龙来讲，2005年是一个调整的年份，没有全新的产品上市。年初，有人担心，面对如雨后春笋版出现的各色各样的新车和日益竞争的市场竞争，05年的东风雪铁龙将如何应对更加严峻的市场挑战。半年过去了，其富康和爱丽舍供不应求，成为市场上耀眼的亮点，经受住了考验。这不但与富康和爱丽舍多年来积累的出色口碑密切相关，更得益于其产品改型后更加突出的性价比优势及更加出色的整体性能。

　　15000公里

　　7月2日，历时46天，横跨19个省、市、自治区，途经近40个城市，总行程达15000公里，由东风雪铁龙主办，全国各大主流媒体记者参与试驾的大型接力式试驾活动“龙腾天下——爱丽舍中华民居行”活动圆满结束。本次活动路程长、参与人员多、经历路况复杂、延续时间长，首开国内汽车品牌超长距离试乘试驾活动的先河，也是汽车与文化结合的有益尝试。借探访全国各地颇具特色的民居、民舍之机，全面了解不同区域、不同民族的住宅文化特色。先后共有各地近120家媒体，近140名记者参与。

　　7连冠

　　在北京时间7月18日凌晨结束的WRC阿根廷站比赛中，驾驶雪铁龙红色赛纳的勒布凭借出色发挥，夺得本站冠军，延续了其连续六站比赛胜利的神话，而且其单赛季七夺冠军的佳绩更是前所未有。

　　上赛季，勒布凭借雪铁龙赛纳出色的底盘技术和极佳的操控性能，一举夺得16个分站比赛中的7站冠军和6站亚军，连续两年率领雪铁龙车队夺得WRC年度厂商冠军，他本人也如愿以偿坐上了车手总冠军的金交椅。本赛季的世界拉力锦标赛赛场上，不论是勒布，还是他的战车赛纳都再次向世界证明了世界冠军的魅力和实力。首站蒙特卡罗站，勒布驾驶赛纳达成了连续三年首站夺冠的佳绩，也成为35年来WRC历史上第四位获得三连冠的车手。到目前为止，勒布的个人积分为75分，比第二名领先27分；雪铁龙车队积分为96分，比第二名领先6分。领先优势进一步扩大。

　　本赛季国内汽车赛场，东风雪铁龙也取得了骄人战绩。3月13日，富康夺得全国汽车拉力锦标赛上海站S2组比赛冠军。4月10日，16V富康夺得全国场地锦标赛1.6L组比赛冠军。同时，富康赛车夺得了冠军、第三名和第四名，前四名中占据三席。

　　560000用户

　　7月22日，东风雪铁龙向其560000用户提出每人每周节约1升油的倡议，以实际行动响应中央“建设节约型社会、发展循环经济”的号召，为建设节约型社会做出应有的贡献。倡议还包括：通过参与东风雪铁龙节约用车训练营，掌握车辆保养和节油驾驶技巧，降低轿车使用成本和资源耗费，延长轿车使用寿命，以实际行动贡献力量；积极为“建设节约型社会”献策献技，以实际行动参与节约型社会建设；节约每一滴水，每一度电，用好每一滴水，每一度电。

　　东风雪铁龙副总经理袁纲先生说：建设节约型社会人人有责。坚持勤俭节约，不仅是建设和谐社会的迫切要求，更是中华民族的优良传统。每个人节约一点资源，就是一笔巨大财富！为了社会的进步，为了我们的生活更加美好，为了我们能拥有一个绿色的家园，让我们积极行动起来，节约，就在我们身边！

　　1000000公里

　　汽车跑几十万公里大修应是家常便饭。2005年的夏天，新疆乌鲁木齐市的张昌兄弟驾驶的富康1.4升电喷车，行驶里程超过100万公里，其发动机一直未动过，连中修也没有。这个看似个体的事实再次证明，富康的性能和耐用性真是经得起时间和距离的考验。

　　这台富康车是1997年7月购买的，兄弟俩一起跑出租，跟其他的出租车一样，是24小时行驶在街路上。张昌开的出租车型是富康的普通出租专用车型，据了解，现在的富康系列经过改进，质量更稳定。而且富康出租跑100万公里无大修的事情已经屡见不鲜了。

　　43500公里

　　驾驶东风雪铁龙富康轿车的“奥运在中国·华夏民族体育采集万里行第一人”李忠志已于8月2日上午9：45日顺利抵达他的最后一站——起点沈阳市。14个月来，李忠志的车轮走过了除台湾、澳门外中国版图的所有省、市、自治区、特别行政区，其中包括117个地级市、326个县和县级市，行程43500公里，所到之处均受到了当地媒体的关注及跟踪报道。他收集的各地民间体育项目多达700余种，拍摄了56盘DV录像带和3万多张照片。特别值得一提的是，李忠志手上的那幅用黄色丝线绣成的中国地图，上面密密麻麻盖满了所到之地的邮戳，他准备把这幅地图连同一路上收集到的各种资料一起捐献给北京奥组委。

　　这位勇士用自己的行动再次向世人展现了北京奥运“同一个世界，同一个梦想”的魅力。他说，他希望更多的人能够实现自己的梦想，是富康助他实现了自己的梦想，所以，还没有洗去万里之行的风尘，他又驾驶富康车，参加了“龙腾天下——东风雪铁龙梦想之旅”的活动。

　　9000公里

　　8月16日，计划行程近9000公里的“龙腾天下——东风雪铁龙梦想之旅”在北京举行隆重的出发仪式，这是东风雪铁龙传播品牌主张、产品品质的又一次万里之行。车队以古丝绸之路为行动主线，途经丝绸之路重镇向新疆进发，同时探寻七十多年前雪铁龙“东方之旅”车队在中国的足迹。

　　一年之内，东风雪铁龙纵横大江南北、祖国各地，连续举办超长距离的远征活动，用车轮放飞梦想，近距离与广大用户沟通。这不由让人想起毛泽东主席在讲到长征意义时的一句话：长征是历史纪录上的第一次，长征是宣言书，长征是宣传队，长征是播种机。且不说雪铁龙早在1923年的横跨欧亚大陆之旅开创的先河，看看东风雪铁龙“龙行天下——05富康体验之旅”、“龙腾天下——爱丽舍中华民居行”，以及富康投产前的一万八千多公里的寒带道路、高温热带雨林道路适配试验；1992年底，富康横跨中国13个省、市、自治区，行程25000公里的质量大拉练活动；1996年，富康征服世界第二大沙漠——塔克拉玛干沙漠的大环绕活动；2000年，历时80天、行程二万二千多公里，湖北电视台等媒体驾驶富康完成的西部万里行新闻采访......等等这些“汽车长征”，不也是东风雪铁龙品牌的一份份宣言书吗？

　　有参与过龙腾天下活动的媒体记者这样评价东风雪铁龙：“世上本没有路，走的人多了，也就成了路；但还有一种路，可能只有一支队伍走过，也就成了路，一条有名的路，坚持走好自己的路很重要”。东风雪铁龙就是这样一个有着独特个性的品牌，2005年他在中华大地上的这些足迹，到年底也许我们还看不出什么，但2006年，以及今后的岁月，我们将会从今天的数字里得出什么样的结论呢？在越来越趋于理性的中国轿车市场，接下来，最早提出“家庭轿车”理念的东风雪铁龙还要干什么呢？他还有什么数字要让人们关注呢？我们拭目以待。

　　(贺赫)