日前，就在上海大众本月8日发布了全系车型进行价格调整的消息后，国内的其他整车制造商就马上宣布绝对不会贸然跟进。但市场行为却是这些企业不能完全把握的，不少车型的市场价格变动已经完全说明跟进是必然的。

　　-经销商自行优惠

　　一汽大众的二级经销商首先对上海大众的降价做出了及时的反馈，从上海大众宣布降价的8月8日下午到8月10日两天多的时间，除了买断的部分车型价格基本保持不变外，在北京最大的亚运村交易市场，一汽大众宝来、高尔夫、捷达等三大品牌下的十几款车型都有比较大的优惠，其中捷达CIF舒适型和豪华型优惠都超过了1.2万元，宝来1.6和高尔夫也均有3000元以上的优惠，且经销商的优惠幅度还在进一步加大。

　　市场上另外一个反应激烈的是上海通用的经销商，由于上海通用车型在北京的8月初就有了不同幅度的优惠，其中赛欧的优惠幅度在3000至5000元之间，景程有万元左右的优惠，而君威的优惠幅度更是接近2万元。就在上海大众降价后，通用的经销商又在加大各车型的优惠幅度，在不到几天的时间内，亚运村市场和北方汽车交易市场上，上海通用各车型的最低价格就有了1000元到2500元的下降，由此可见，上海大众的降价还是对通用的销售市场有了比较大的影响。

　　-厂商降价9月大规模跟进

　　上海大众即使宣布了降价，其经销商也未觉得完全满足，记者从市场上了解到的情况是，虽然经过了大幅度调整，但上海大众的经销商仍然是在利用再次让利吸引消费者，帕萨特1.8T自动天窗版在降价后的标价应为23万元，但现在就已经有经销商把价格再次拉低了8000元。此外，经销商对桑塔纳3000和polo等车型也有不同程度的再次促销价，让利幅度在2000到3000元。

　　虽然在上海大众降价后有所动作的厂商目前还寥寥无几，但从目前的市场形式看，这次“袭击”的影响还是比较深远的，各个品牌经销商正在根据自己的情况制订各自的促销方案，包括整车制造商在内的企业也肯定意识到了这次“袭击”的影响。据预测，大规模的跟进将在8月底或9月初完全展开，届时，市场上必定会硝烟四起，降价声一片，上海大众在降价的道路上不会独行。