进入一年中气温最高的月份，再碰上火速窜升的油价，想起来心里就特别窝火！——但偏偏重庆的汽车经销商一脸轻松：统计显示，在刚刚过去的7月份，重庆轿车市场继续保持上半年销售的良好势头，经济型车更是一片红火。

　　增长实现同步

　　车市接轨全国

　　据本刊对重庆市场主力轿车的销量统计，7月份，纳入统计的33款主力轿车，全月销量接近2400辆，与去年同期同口径统计相比，增长了18%。

　　也是重庆车市的“运气好”，去年7月份，恰好是2004年重庆市场轿车月销量最低的一个月。这也无损今年7月车市的“口碑”：记者测算，该月的销量基本上与今年上半年重庆市场轿车平均月销量持平。

　　从全国的情况看，乘联会最新统计显示，7月份，乘用车中销量增幅最大的是轿车，销售23.83万辆，同比增长45.8%。这表明重庆市场的变化正越来越多地向全国市场靠拢，与“全国接轨”。过去，重庆车市一般要滞后全国一个月，如去年全国车市的“黑色六月”，在重庆则表现为“黑色七月”。

　　油价上涨是动力

　　尽管与上半年整体情况相仿，中档车与中高档车的俏销继续显示着重庆人超前的消费理念。但今年以来油价的持续窜升，不能不刺激重庆人的神经。经济型车销量的显著增长可以窥得一斑。

　　和去年7月同期相比最明显不过。去年7月份，本刊统计的33款主力轿车，经济型轿车的销量约占轿车总销量的32%，但今年7月份，这个比例已上升到了38%。

　　各档车型平均月销量的变化更能说明问题。去年7月，中高档轿车、中档轿车、经济型轿车的平均月销量分别为70辆、73辆和47辆；今年7月，三档车型的平均月销量已成了73辆、80辆和65辆——经济型轿车增速最快，平均超过38%。记者 杨斌

　　链接：7月全国车市

　　乘联会最新统计显示，7月份国产乘用车共销售了26.93万辆，同比增长44.3%，其中，销量增长最大的是轿车，为23.83万辆，同比增幅高达45.8%。MPV销量为1.23万辆，同比增长19.2%；SUV的销量为1.87万辆，同比增长44.7%，

　　统计显示，7月份上海通用继续以2.95万辆的销量领跑国内车市；广州本田以2.3万辆的成绩问鼎销量亚军，其中雅阁销量连续14个月荣膺国内中高档轿车月度之冠；一汽大众以2.29万辆的成绩位居第三。北京现代凭借伊兰特的神勇表现仍然保持强劲的增长势头，本月以2.2万辆的销量位居第四。上海大众销售2.19万辆，位列第五。

　　MPV：各自圈地 互不相扰

　　高端MPV在细分市场上定位更加清晰：

　　05款奥得赛的“轿车化”道路走得“有滋有味”，自上市以来，一直供不应求，成为高端市场最畅销的MPV。7月销售的21辆基本也就是厂家的供货量。

　　“老冤家”别克GL8似乎并不眼红奥得赛，虽然7月销量只有14辆，但凭借其新车型“陆尊”(起价27.8万元)主攻的是MPV高端市场。

　　中档MPV，主要是价格充当“操盘手”：

　　风行因为将最低价位已经拉到了9.88万元，为7月份增添了不少增量；

　　经过全面价格整合以后，阁瑞斯7月份销量已经达到了12辆，比价格调整前翻了若干倍，其中15万元以下车型是其主力产品。

　　唯一例外的是瑞风，它以35辆的销售量继续稳居头把交椅。

　　受中档MPV市场的冲击，几万元左右的轻客市场仍然呈现整体下滑趋势，金杯海狮、得利卡等车型市场销量越来越小。但依维柯和江铃全顺等车型相对比较稳定。记者 王林

　　SUV：柴油车受青睐

　　受油价上调和宏观政策的影响，柴油车型开始受青睐。

　　目前重庆市场上销售的柴油SUV主要有特拉卡、陆风、庆铃等中档品牌。7月份这几个品牌的销量都不错，柴油车是带动其销量上升的主要力量，如特拉卡销售的80%车型都是柴油车。

　　虽然哈弗和CEO等凭借时尚外形和新推车型目前看来销售还算不错，但不可否认的是经济型SUV市场的日子越来越难过。特别是10万元以下的经济型SUV，由于没有一款柴油车型推出，再加上发动机、底盘等技术雷同，导致这块市场不得不频频卷入价格战。

　　7月份，SUV市场销售最好的车型没有悬念：依然又是猎豹。宽跨度的车型选择范围和良好的口碑使其成为SUV市场上的常胜将军。本田CR-V、欧篮德、途胜销售也都十分看好。

　　高端SUV市场容量一直不大，但需求相对比较稳定。陆地巡洋舰、普拉多、V77、V73等车型较受市场青睐。

　　记者 王林

　　商家评说

　　七月八月不愠不火

　　重庆现代高新汽车销售服务有限公司 总经理 徐蔓丽

　　总的来说7月份车市给我的感觉是比较稳，有点不愠不火，没有出现十分惨淡的状况，这点令我们很欣慰。

　　一些品牌的新车投放上市成为了7月的亮点，宣传攻势的猛烈助阵，消费者的热切关注，为7月车市又增添了几分人气和吆喝。

　　8月的车市相信也不会有太大的波澜和起伏，应该是金九银十的一个缓冲和养精蓄锐的阶段。

　　中庸的7月车市

　　重庆中西南中豪雪佛兰汽车 总经理 杨斌

　　7月的车市就这样一晃而过，中庸得让人觉得没有什么感觉。8月降价的导火索被上海大众点燃，但这根导火索是引爆炸弹还是中途夭折还很难预见。

　　可以预见的是持币待购的消费者将在下半年逐渐释放购买力。

　　8月作为下半年的第二个月，应该成为下半年车市止滑回暖最具有标志意义的一个月，也是一个转折点。经过部分车型降价后的价格触底、新车的轮番轰炸、加上经销商的多项促销措施，下半年的车市定将热闹起来！