文/刘淑清

　　据全国皮卡市场数据联合会统计，今年上半年我国皮卡市场稳中有升。皮卡老大长城汽车稳居行业老大，占到整个皮卡市场30%以上的份额，超出第三名的一倍以上，遥遥领先同行业。

　　长城皮卡自1996年推向市场以来，从1998年开始已连续7年保持了市场占有率、产品品种、出口量等多项第一，旗下皮卡系列年年更新换代，装备和科技含量越来越高，而价格却越走越低。业界普遍认为，长城代表了当今皮卡的最新发展潮流，在皮卡市场上的地位已经很难被撼动，其雄厚的企业实力以及多年来打造的品牌形象、品种优势、服务网络都是其它品牌所难以相比的。

　　今年以来，长城连续发力，打出了一系列漂亮的“组合拳”。在刚刚推出全新轿车内饰、发动机全面升级的新款迪尔皮卡之后，又以两款搭载4L68型2.8升柴油发动机的“柴神”系列迪尔、赛铃柴油皮卡，大举进军柴油车市场。至此，在皮卡领域，长城已形成了“无缝隙对接”。其中GW4D28柴油发动机的柴油皮卡，价格在6.8万元以上，是中高端柴油皮卡的代表，而“柴神”系列价格从4.9万至6.9万元，覆盖了整个柴油市场。

　　在汽油车领域，搭载491QE多点电喷发动机的迪尔、赛铃、赛酷三大系列，七种规格，林林总总近40个品种，从4万元到9万元，产品品种、价格区间，都是同行业中最全的，为不同用户提供选择余地。10年的历史，使长城皮卡技术成熟，以皮实耐用而闻名，经历了国内、国际市场的严峻考验，被业界称为“皮卡中的捷达”，经久不衰。

　　在中国的皮卡市场，长城是保有量最大的品牌，近30万的用户为售后服务网络提供了坚实的基础。厂家的4S服务中心和自发形成的配件维修站遍布全国，星罗密布，使用户少了后顾之忧，开到哪里都不担心。

　　为保证用户无后顾之忧，长城汽车除恪守服务承诺外，专题服务活动也实行规范化。一年四季不间断的“春季献爱心、夏季送清新、秋季送诚心、冬季送温馨”免费检修活动，塑造起了强势品牌形象。这也是长城能在同行业连续7年市场占有率第一的重要原因。

　　长城皮卡批量出口国际市场