1－7月，伴随新奥德赛的上市，广本新奥德赛的销量从今年5月份开始，总算取代了其竞争对手上海通用别克GL8,7月单月销量一举夺得了MPV市场第一的宝座。上个月，新奥德赛以3034台的销量，比去年同期增长了167.3％。不仅是奥德赛，整个MPV市场都在今年以来表现良好，MPV市场整体比上年同期增长了15.3％，虽然略低于同期轿车的增长幅度，但对于这一特定消费群的特定产品，取得如此成绩实属表现良好。伴随MPV市场竞争的加剧，MPV市场格局也有所变化，随着市场竞争的加剧，不断的新车加入竞争，老车又有的降价，有的出新款，因此这个市场可谓是百花齐放的苗头开始出现，当然，瑞风依旧是该细分市场内的老大，但凭借新奥德赛的市场表现，广本新奥德赛一举冲上了第二名。

　　同期，SUV市场则稍显逊色，在所有车型均有不同幅度上升的同时，SUV市场的增长幅度却为－2.8％，有所下降，市场占有率也下降了1.3个百分点，由去年同期的7.5％下降到今年1－7月的6.2％，本来就不多的市场份额流失，最主要的原因就在于油价的频繁波动，使得油耗相对比较大的SUV车型销售遭到了迟滞，而消费者对油价的攀升和燃油税政策的迟迟不出台，更增加了SUV市场的观望心态，但仔细分析SUV市场的销量，可以看出，这种市场观望造成的销量减少正在慢慢转变，今年SUV市场呈现缓慢上升的趋势，7月份，全国SUV车型销售18700台，比去年同期上升了44.7％，销量比上半年显著升温。

　　今年1－7月份，MPV、SUV市场可以用几家欢喜几家愁来形容，取得令人满意的销售数字的企业还是少数，绝大多数企业还在这个细分市场内为生存而厮杀。SUV市场的竞争可谓最为严酷，今年在这个细分市场里上市的新车超过了任何一个细分市场，无论是民族品牌奇瑞的瑞虎还是合资品牌现代途胜，各厂家都在这个市场里投入了很大的精力和财力，最明显的就是新车不断上市销售，使得这个市场上，单一产品市场占有率最大的只有12.4％，而品牌整体占有率也不超过14.5％，可谓是真正做到了完全竞争。

　　作者:本报记者陈雅 编辑: