中国市场的巨大人口数量与经济发展不平衡，决定了汽车需求的多样化。当大城市市场已经重兵囤积的时候，二级、三级市场已然风声水起。比起在轿车上的劣势，中国在发展多功能车上有很大空间。从国际市场的发展规律看，当一个家庭的2年收入之和相当于一辆轿车的售价时，他才会考虑买车。因此，坚持“城市”和“农村”两条腿走路，利用现有的技术，开发价廉物美的实用型汽车，成为睿智厂家的明智选择。

　　双环汽车负责销售的何泽国副总接受《中国汽车界》杂志记者采访时明确对记者表示，“我们绝不放弃任何的市场，我们对有价值的市场都在开拓！”他表示，汽车业的竞争日益加剧，市场结构也正在不断发生着变化。这种竞争已经由大城市延伸到许多各中小城市、城郊甚至是农村市场，这是一种必然的趋势，这种竞争和市场的向下延伸是现代商业领域的发展必然，尤其是在汽车领域，汽车构架着城市、城镇和广阔的农村。SUV不仅仅作为乘载的工具，它同时还是适应城市、城镇以及农村的运输、创业工具。打个比方，对于城市的白领创业一族来说，SUV无论运载还是越野轻巧有余；在农村又可以满足包括广大的个体户在内的市场需求。可以说，除了低端的小轿车之外，都可以看作是我们的市场。

　　随着人民生活水平的提高，汽车消费也成为人民消费的选择。“当你有这种消费能力和消费意愿的时候，你就会去关注这种消费产品。”一旦有了关注，消费者的消费选择就会产生变化，而不仅仅依赖于厂商的广告信息渠道获取。

　　光图便宜，那已经是过去的消费习惯了。可以说，消费者正变得越来越成熟，越来越理性，这是好事。这些市场的消费群体的整体消费需求的偏向还是趋于理性的，他们更注重性价比，更追求相同利益下的利益最大化。“我们认为这是市场的一个积极信号”，何笑着对记者表示。

　　消费者的理性消费有助于清除一部分不适宜或者说是相对滞后，性价比不高的车型。我们的产品一般都是两低，即“事故发生率低、返修率低”何向记者解释道，这对消费者来说，性价比高的车无疑是他们购买之后最放心的因素之一。

　　事实上，SUV仅有实用是不够的，多功能车的买主还会在价格和可靠性方面做仔细的权衡，价格高的大多数群体不会被接受；价格太低了，牺牲性能和配置也会被排除。只有价格合适，功能、性能又不错，出了问题又好修理的车才会最终获得认可，这个选择的过程简单而又残酷。

　　“一方面，我们的产品出厂前的技术检测绝对可以保证“事故发生率低、返修率低”。举个例子来说，一般汽车厂商产品出厂之前的检测程序是三道，而我们已经达到了五道，甚至是七道。不仅如此，我们还通过在各地的网络平台，加大维修投入，确保出现问题就能得到最快、最有效的解决。”

　　在问及如何保持高性价比的秘密时，何笑着说，没有秘密。我们就是保持一贯的产品风格，保证产品的质量，这包括设计工艺、配件质量控制，尤其是在配件质量上，从原材料、配件进厂、工序品转序到成品出厂，都实行了控制与奖惩挂钩和产品质量终身追踪负责制。S-RV、CEO整车质量成为全国同级别品种中最优质产品。

　　何泽国表示，“据我了解，个别汽车企业拼装基本上都是采购价格相对低位的配件，这就难免鱼龙混杂，这样的性价比如何能有保证呢。产品价格低是低了，消费者能放心吗？”

　　“我们的市场定价策略非常的到位，保证了产品的高性价比，消费者几乎不可能看到我们的产品降价情况。我们不是首先新品上市的时候定个高价，然后开始往下降，这类汽车定价策略比比皆是。当然，市场还有一种定价策略，那就是采取低价报价，然后进行加配配件，这样下来，其实价格并不低。双环的价格定位成熟，消费者在这三种价格权衡下，更多会选择双环的产品”。

　　双环一直进行着产品的技术研发，源源不断地推新车型，就拿双环CEO来说，仅仅面世不到三个月，就已经取得了月均销售上千的骄人业绩。

　　在设计上，双环的产品时尚抢眼，车内设计非常重视人体工程学，性能设计上也是标准型的SUV，而不是其他的瘦身型的SUV。同时，双环车的碰撞抗击力都完全高出同类车型，这已经得到国家有关部门的评定。双环CEO采用的是全数模设计，全钢模加工，这与有的SUV还存在皮卡的痕迹完全不同，还有其他相应的一系列，比如节油技术、电动四驱等。何泽国对这些如数家珍。

　　“所以我们的双环CEO才能在今年6月上市以来，一直保持热销势头，每月都突破千辆，这是个不俗的成绩。可以说，面世以来，双环CEO在经济型SUV市场销售还是属于领军集团的产品。”

　　面对中国的油价上调，何泽国认为这对农村的消费影响会更大，“无论在何时，都是既有机遇又有挑战。你说高油价时代，但是我去过欧洲，欧洲的油价比现在中国的油价还高，但是难道欧洲那边就没有人使用汽车了嘛？”中国有句俗语“衣食住行”，行排在最后，汽车消费可以说是离不开现代生活的一大消费领域，可能很多人都是在考虑前三者之后才考虑到汽车消费。但是油价上升并不会遏止汽车使用量的增长，尤其是经济型SUV。这类车在性能上具备的多功能性，与进口的同类产品价格有着二十乃至几十万人民币的差距。油价上涨，这类进口的SUV会因为价格高、耗油大必然会受到影响。相反，原本倾向于这类产品购买的消费者可能转向到国内的SUV上来。何泽国表示。“我们必须开发出多种时尚的好车出来，满足消费者的不同口味，如公务员用车、工地用车等。总的来说，机遇永远存在！”

　　双环汽车已经意识到靠广告来赢得市场的年代已经过去。因此，双环汽车实行的是口碑、品牌建设，实行贵宾化的服务。贵宾化的服务不仅仅包括售后服务，还包括提前服务。打个比方说，当这一批量销售出去一千辆，其中有一台出现了一些小问题，我们的服务网络就会对其他这一批次的另外车辆进行相应的追踪服务。“亲情、真情、专情”是双环汽车销售和售后服务理念。公司开通了24小时服务热线，实行客户回访和专访制度，全国近200家专卖店和近300家特约维修服务站让用户买着顺心，用着放心。5000公里内两次免费保养、夏日送清凉、冬日送温暖等四季赋亲情活动使双环品牌美誉与日俱升。这是对双环汽车品牌建设最好的注解。

　　另外加快在这类新市场的服务平台的完善，加快推进到有需求的市场，让所有的消费者买了双环就尽管开，其它事情我们都会替你“想”着。何非常自信。

　　SUV称之为“国情车”之一，首先在于它的多功能性，既可乘客又装载货物，它比微货、轻卡高级，比轿车随意，同时又不失动力强劲的特性，在大城市它不受限行，既解决了轿车所不能解决的问题，又解决了皮卡不能通行的问题。“一车多用”的SUV，随着城市居民生活水平的提高，未来城市居民的汽车消费也将“农村化”，城乡两用的多功能车型受到青睐是必然趋势。

　　“这就是我们未来努力的方向，这是一个大市场！”何泽国非常乐观。