专家认为，下半年厂家价格调整不可避免，大规模降价可能性较小

　　8月8日，上海大众经销商宣布，启动“飓风行动”，率先对旗下多款车型进行优惠促销，其中帕萨特降幅为1.59万-4.6万元；桑塔纳3000降幅为1.52万-2.16万元；GOL降幅为0.5万-0.65万元；普桑降幅为0.75万- 1.01万元。

　　最高降4.6万

　　今年上半年，上海大众终端零售销量为13.6万辆，其中消化近5万辆库存，仍夺得销量冠军。上海大众公关部经理曾家麟在接受记者采访时表示，上海大众此时降价主要是考虑到下半年车市回暖势头已很明显，而目前购车者中80％为私人，因此上海大众意在私人消费市场上倾力一搏。

　　此番最高降幅发生在帕萨特2.8V6豪华商务版上，从38.40万元降到33.80万元，降价4.6万元。另外，帕萨特2.0L超值款最低售价仅17.98万元，还推出了最低售价为21.6万元的帕萨特1.8T增值款。而上海大众还将在未来数月推出新款帕萨特，进一步抢攻中高端市场。

　　业内人士认为，上海大众此次率先启动降价行动，显然是在10月黄金销售季节到来之前抢占先机。此次桑塔纳3000自动豪华型最高优惠幅度达2.16万元。上海大众有关人士介绍，面对日益增长的私人用户需求，上海大众对桑塔纳3000的价格区间进行了大幅下调，还专门推出了一款超值型桑塔纳3000，市场指导价仅11.8万元。原桑塔纳3000舒适型、豪华型系列价格区间调整为12.8万－14.9万元。

　　另外，高尔系列轿车在促销期间更以最低6.88万元的价格入市，两门旋风高尔仅售7.38万元，4门旋彩高尔售7.88万元。而普桑基本型推出7.98万元的促销价，优惠幅度高达1.01万元。据厂家称，普桑、高尔的促销时间截止到10月31日。

　　一汽大众何时降？

　　虽然上周一汽大众在紧急会议后强调不会跟进降价。但从北京市场得到的消息称，北京地区一汽大众一份通知的电子版已经发送到部分经销商手中，降价日期估计在8月15日左右，降价车型为宝来、高尔夫两个品牌，两个品牌中4款1.6L、1.8L多个系列全线降价，降幅在5000元－10000元之间。实际上，上海大众在低、中、高端市场发动价格战对一汽大众影响最大，其降价被业内称为迟早之事。

　　一种开玩笑的评价认为，其他企业“不降是等死，降价是找死”。这是因为在上半年汽车行业利润大幅度下降近5成，共有44家企业出现亏损。摆在汽车企业面前的降价悖论是，哪有那么多企业能承受得起降价呢？但不降又有多少企业会被消费者抛弃？

　　隐性降价将会普及？

　　近日一份来自国务院发展研究中心市场经济研究所发布的报告显示，从二季度的实际情况来看，经销商库存又有回升的趋势，目前库存总量仍超过月销量1―1.5倍的国际通行警戒水平，供求压力依然存在，甚至有所加强。

　　汽车分析师贾新光表示，目前分析行业库存关键要看几大厂家的具体情况，一些厂家的库存明显在增大。据统计，截至7月，轿车行业库存只有10万辆，数量较少，但主要集中于南北大众等几大主流厂家。因此，库存压力成为下半年企业降价的直接导火线。

　　一位业内专家分析认为，从二季度开始，高涨的市场行情使很多厂家又处于不太冷静的状态，不宣布降价但却贴钱促销的局面愈演愈烈。他预计，下半年小幅的价格调整不可避免，但是大规模的降价活动已经不大可能，降价将主要以隐性的促销为主导。目前，除了部分热销的车型，大多数老款车型的厂家指导价甚至厂家限价都有所松动，隐性降价十分普遍。

　　但这种让经销商埋单的隐性降价是否能促使车市营销体系出现一个良性循环？

　　本报记者吕惠敏