记者从发改委最新公布的车辆生产企业及产品第103批公告中了解到，包括一汽丰田锐志、红旗301、别克陆尊、中华骏捷在内的12款新车已经通过审核，从而进入上市前的最后准备阶段，其中6款为全新车型，6款为小改款车型。

　　据悉，在第103批公告中产品型号为TV7250的新车，即为一汽丰田定于今秋上市的新车锐志。一汽红旗的产品型号为CA7231、CA7201，其中一款即为将于明年下半年上市的红旗C301。另外，华晨金杯SY7200YM(即中华骏捷)，上海通用北盛汽车有限公司的别克旅行车SGM6516、SGM6515，上海通用凯越SGM7161，天津一汽夏利TJ7101，海南马自达福美来HMC7161，奇瑞东方之子SQR7200，吉利美日MR7151、MR7131也均榜上有名。

　　新车扎堆上市，下半年车市能否继续“艳阳高照”？

　　“现在新车上市的情景颇像2004年春节前车市旺季的一幕。”一位经销商如此评价目前的新车“抢闸”局面。据了解，今年下半年下线上市的新车型还包括长安福特福克斯、北京现代索纳塔NF、东风标致206、一汽丰田PRIUS、北京奔驰E级车、华晨宝马新3系和一汽-大众奥迪新A4等。

　　不过，新车扎堆上市能否让下半年车市继续“艳阳高照”呢？显然，新车上市后往往能够拉低竞争车型的价格，而为了完成预定的销量目标，车厂和车商将更多地利用降价手段来促销。因此，有些业内人士不无担忧地认为，随着“十一”临近，不排除车厂会将新车大战蔓延到价格大战。

　　一项调查表明，超过60%的车企则认为，售价在20万元以下的车型已经没有多少降价空间，降价将会集中在20万元以上的“中、高档车”阵营。由于今年下半年中级新车集中投放，中档车无疑会成降价主角；同时，高档车由于利润空间大，也有降价的可能。国家信息中心经济咨询中心主任徐长明在接受记者采访时说，下半年价格战不会乱打。上半年我国汽车行业利润额下降206亿元，利润下降近5成。即使有车厂跟进降价也不会是轮番降价，更不会像去年那样是多米诺骨牌式的拉锯战，而会是一次性、针对某一层面的更为理性的降价。

　　早报记者 罗裕