今年3月30日，民企力帆集团生产的力帆轿车在重庆车展上首次露面就大出风头。时隔半年，力帆轿车的进展到底如何呢？昨日下午，针对“力帆轿车未上最新一期国家发改委轿车产品目录而再次遭受打击搁浅”的传言，本报记者第一时间连线重庆力帆汽车销售公司总经理胡祺先生，揭开了力帆轿车许多鲜为人知的“X档案”。

　　未上目录是真，遭受打击不实

　　“力帆汽车确实未上最新一期的国家发改委轿车产品目录，但由此推断‘力帆轿车遭受打击’显然是不符合事实的。”胡祺在接受采访时表示，“一个正在参加高考的学生，你能说他落榜了吗？如果说高考是考5科的话，目前力帆轿车已过了4科，就差最后的审批了。”

　　迟迟未见新车，只为完善细节

　　“力帆轿车项目从上马到现在已有一年多，新车为何犹抱琵琶半遮面，迟迟不见踪影呢？”面对记者的提问，胡祺“不得已”道出了其中秘密：“长期以来，国产轿车在细节的处理上往往与进口车存在一定差距。打造一款既让力帆人自信、也让消费者满意的全新轿车，公司上下正全力以赴，为力帆轿车的上市做最后的细节工作。”

　　胡祺还进一步透露：“力帆轿车已小批量生产，目前共有100多辆样车在全国各地和法国等试车，通过严酷的测试、反馈和改进，力争将力帆轿车做到尽善尽美。”首批1.3-1.6L，预计10月上市

　　胡祺介绍，力帆轿车项目分3期共将投入24亿元。在设计制造中，有上海同济大学、重庆大学、重庆汽车学院、长春第九设计院、英国D&P公司、美国MSC公司、海归人士的DSI公司、日资上海晓奥享荣公司等参与。力帆520采用与宝马MINI相同的发动机，西门子、德尔顿等电喷系统，仅申请专利就达160多项，目前已授权70多项，位居全国第二、同类车第一。

　　胡祺进一步表示，力帆520从中级家轿入手，车型将向高、低两方延伸，下一步还将推出1.3L的经济性家轿车型。首批打头阵的新车为1.6L排量，预计10月前后炫酷上市，售价不超过9万元。记者黄明君