一辆日产风度A33轿车,用户反映此车发动机怠速不稳,加速无力且犯闯,有时加速后还会熄火。
接车后,首先连接故障诊断仪对发动机电控系统进行检查,但未发现故障码。经询问用户,得知此车刚刚做过保养,保养后不久就出现了目前的故障。为此,我们决定对该车进行过的保养项目进行复查。考虑到该车在更换火花塞时容易出现问题,一旦火花塞换错,就会出现此车发动机表现出的故障,故决定先拆下火花塞进行检查。经检查,发现火花塞虽然是新的,但并不是原车用的,因为原车用的是铂金火花塞,而该车使用的是普通火花塞,而且型号也不对,看来原因就在于此。在征得用户同意后,我们更换了1组原装的铂金火花塞。经试车,发动机加速有力,但发动机的怠速依然不稳定。为此我们又连接油压表测量了燃油系统压力,但油压在正常范围内没有问题。此时笔者怀疑该车在进行保养时被动过节气门,于是进行检查,发现节气门位置被人为调整过。正是由于发动机控制单元不能根据节气门位置传感器(图2)的位置识别到发动机处于怠速工况,导致发动机的怠速出现异常。在将节气门位置传感器调整到正常位置后,再次起动车辆,发动机加速、怠速均正常,故障排除。
此车为典型的人为故障,首先是火花塞,其次是清洗节气门时将节气门位置传感器的位置调整错误。作为现代修理工,应该认真学习后再来维修车辆,不要盲目地维修不熟悉的车,以免出现意想不到的故障。
作者:陈 涛
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