一辆日产风度A33轿车，用户反映此车发动机怠速不稳，加速无力且犯闯，有时加速后还会熄火。

　　接车后，首先连接故障诊断仪对发动机电控系统进行检查，但未发现故障码。经询问用户，得知此车刚刚做过保养，保养后不久就出现了目前的故障。为此，我们决定对该车进行过的保养项目进行复查。考虑到该车在更换火花塞时容易出现问题，一旦火花塞换错，就会出现此车发动机表现出的故障，故决定先拆下火花塞进行检查。经检查，发现火花塞虽然是新的，但并不是原车用的，因为原车用的是铂金火花塞，而该车使用的是普通火花塞，而且型号也不对，看来原因就在于此。在征得用户同意后，我们更换了1组原装的铂金火花塞。经试车，发动机加速有力，但发动机的怠速依然不稳定。为此我们又连接油压表测量了燃油系统压力，但油压在正常范围内没有问题。此时笔者怀疑该车在进行保养时被动过节气门，于是进行检查，发现节气门位置被人为调整过。正是由于发动机控制单元不能根据节气门位置传感器(图2)的位置识别到发动机处于怠速工况，导致发动机的怠速出现异常。在将节气门位置传感器调整到正常位置后，再次起动车辆，发动机加速、怠速均正常，故障排除。

　　此车为典型的人为故障，首先是火花塞，其次是清洗节气门时将节气门位置传感器的位置调整错误。作为现代修理工，应该认真学习后再来维修车辆，不要盲目地维修不熟悉的车，以免出现意想不到的故障。

　　作者:陈　涛