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汽车市场向何处去 各地经销商看法不一

http://www.sina.com.cn  2005年08月11日 14:17  中国青年报

  -苏晖(北亚车市总经理):上海大众拉开了今年汽车市场价格战的序幕。

  -华雪(网上车市总监):今年的价格战不会像去年一样“疯狂”得难以控制。

  -陈平(一汽大众经销商):听到上海大众价格调整的消息,感到几分困惑。

  -刘志芳(上海大众经销商):上海大众的降价行动不会成为消费者持币待购的导火索。

  上海大众的降价举措如同一声惊雷,炸响了沉闷的车市。尽管有消息称,在此前一段时间,上海大众的经销商已经按照这一价格开始销售部分车型,但作为主流厂家,如此大规模的公开宣布调整市场指导价,今年还是第一次。

  在北京亚运村汽车交易市场上半年信息发布会上,北亚车市总经理苏晖曾预言,今年下半年必将爆发大规模的价格战。当记者拨通他的电话时,他笑称:“上海大众拉开了今年汽车市场价格战的序幕。此番背水一战,上海大众确实下了决心,要夺回失去的市场份额。”苏晖认为,这次降价行动,主要是对中级车市场影响较大,“今年留给厂家的时间已所剩无几,下半年销售任务又重,厂家决不会保持观望的。几天之内就将会有其他品牌跟进。”苏晖说:“其他厂家或许没有提前得到这一降价信息,但早已有这样的心理准备,震惊之余一定会有应对措施出台。”

  网上车市总监华雪认为,由上海大众打响价格战第一枪,具有一定必然性,他说:“德系车的优势在于技术过硬,安全性能高,而配置和性价比方面明显弱于日韩车系。一年来,汇率的变动、原材料价格的上涨,已让德系车深陷泥潭。这一现象的大环境是,汽车市场已经进入买方市场,无论厂家具有那一方面的优势,都必须首先赢得消费者的认同,才能最终赢得市场。”

  此番降价行动之前,已有经销商提前让利销售部分车型,对于这一现象,华雪认为,有可能是厂家在价格调整前进行的初步试探,而“飓风行动”则让降价“暗流”变成了“明流”。同时,他预测,今年的价格战不会像去年一样“疯狂”得难以控制,许多厂家将会选择延长保修期等后市场手段促销,而绝非只有降价一条路可走。

  业内人士认为,上海大众此番价格调整后,大众在中国的另一家合资公司一汽大众肩上的压力陡增,在此次价格调整之列的高尔、普桑系列,降幅并不算大,清理库存仍然是首要目标,而桑塔纳3000系列经过此番价格调整后,重新定位,将对车市热销的新老三样构成直接影响。一汽大众骏宝威汽车贸易有限公司总经理陈平则表示,自己是刚刚听到上海大众价格调整的消息,感到几分困惑。他认为,上海大众此次价格调整对捷达的影响较大,至于一汽大众如何应对,还要看厂家如何平衡利润与市场份额之间的关系。

  北京亚辰伟业通达有限公司是上海大众的一家经销商,该公司总经理刘志芳接受记者采访时说,上海大众的价格调整不会引发大规模的价格战。他认为,普桑车型较老,高尔又是一款两厢车,这两款车不会对市场产生太大的波动。而桑塔纳3000系列的直接竞争对手是中华东方之子等公务用车,它的使用成本较高,对大多数家庭用户来说,不会产生太大的影响。因此,上海大众的降价行动不会成为消费者持币待购的导火索。

  刘鹏

(编辑:赵焕)
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