继今年年初大范围降价后，车市一度经历了数月的价格稳定期。然而，进入下半年以来，汽车降价的呼声越来越高。上海大众的突然降价，终于打破了车市的平静。

　　采访中，有专家认为，未来中高级汽车市场的竞争格局没有明显的变化，各车型之间的竞争仍将存在，汽车价格有进一步下降的趋势，此次上海大众在下半年率先调整价格，涉及经济型车到中高级车三个连续的细分市场，必将对包括上海通用、广州本田、神龙汽车、一汽大众等主流厂商产生影响，而随着经销商优惠幅度的加大，很可能会有其他厂家跟进上海大众而宣布降价。去年下半年，上海通用全系车型的降价导致南北大众跟进而引发整个车市长达近一年的降价潮。

　　然而，也有人说，总体上看，今年降价的频率和幅度仍不会超过去年，因为去年是突遭打击库存太多，企业降价毫无章法，今年大家观望气氛比较浓，基本上还处于有计划的降。更重要的是，由于人民币升值幅度不大，通缩并未出现，因此整体的物价指数还是在上升，原材料涨幅也在9.9%左右，这使得社会运行成本和居民生活成本居高不下，特别是油价还要涨，人们买车的积极性不会明显提高。因此，降价促销是必然趋势，但影响不会很大。

　　事实究竟怎样，看来大家还要拭目以待。

　　时报记者 唐 燕