将运动进行到底——试驾宝来R(组图)
http://www.sina.com.cn 2005年08月11日 00:22 金羊网-新快报
新快报记者 蔡战
为什么叫宝来R？这是沿袭了世界上许多著名车系的命名规则，以字母“R”来代表高性能，是世界通行的一种做法。
一两年以来，国内各汽车厂家推出了不少所谓的“运动版”车型，只是这些车型除了视觉上“运动”之外，车辆的性能基本没有变化。终于，日前正式上市的宝来R，给我们带来了真正的“运动”。
本来在大众的A级车中，高尔夫才是真正的性能之车，但对中国市场来说，宝来一上市就被定义成了“驾驶者之车”，它1.8T，110Kw的最大功率，一时成为许多性格人士之首选。只是对于真正运动性车的标准来说，宝来无论操控性还是动力性，都还有些力不从心。
2004年的北京车展上，宝来运动版首次亮相，时隔一年，被正式命名为宝来R的这款宝来运动版，终于正式上市。25.98万元的车价，也让车迷们终于拥有了一款不到30万元的性能之车。
闪亮外形让动感更加彰显 宝来R的前通风隔栅及车门防擦条都进行了镀铬处理，而在前通风隔栅上更新增了代表其身份的银色“R”标志，让宝来R的外形更闪亮，更动感！
宝来R装备了全新的空气动力组件，最抢眼的就是车尾上巨大的定风翼，由于宝来相对重心高，当车速很快时，车尾的定风翼可以确保后轮依然有足够的下压力，从而保证了后轮提供足够的驱动力，车身也有足够的稳定性，对最高车速可达225km/h的宝来R来说，这点非常重要。
从在前方看去，还可以发现的明显不同之处在于宝来R更换了前大灯，它装备了新的氙气大灯，同时也增加了大灯清洗装置。
在侧面看去，宝来R的16英寸6辐铝合金轮毂非常抢眼，里面红色的制动钳，更暗示了这款车的运动天性。
内饰金属化让“运动”成为名副其实
宝来R的内饰配置基本和04款宝来1.8T尊贵型相同，但将原来的木纹装饰换成了亮铝装饰件。而车厢内最大的变化在于将前排座椅改成了高度可调带加热功能的运动型真皮座椅，这套座椅有较高的侧翼，明显提高了座椅的包裹感，开起车来让人有更强的人车一体的感觉。
宝来R的方向盘也有变化，换成了GOLFR32的样式，而其包裹的真皮手感非常好，配合上合乎人机工程学的凹凸变化，非常就手。
宝来R将车门内把手、车窗升降器面板都换成了铝合金的，而变速握杆球头也换成了带“R”字标志的铝合金球头，甚至连离合器踏板、刹车踏板和油门踏板都换成了带“R”字标志的铝合金踏板，让运动的氛围弥漫在车内。
此外，宝来R还装备了车载电话准备系统、自动空调、雨水传感器、自动防炫目内后视镜，甚至还有一般在豪华自动挡车型上才装备的定速巡航系统/GRA，可以说，虽然是运动型车，但宝来R并没有牺牲乘坐的豪华感和舒适性。
这是宝来R和国内其它所谓运动版车型的最大区别，宝来R的动力性能有了明显提升！
虽然宝来R装备的依然是1.8T涡轮增压发动机，发动机为直列4缸，双顶置凸轮轴可变相位废气涡轮增压，20气门多点电喷汽油发动机，发动机的总排量也没有变化，但采用了新的CKD气缸盖总成和增压器，同时对发动机控制单元的软件进行了更改，在部分工况下，提高了进气压力，增大了进气量和增加了喷油量，从而将发动机的最大功率从110Kw大幅提升到130Kw，发动机的最大输出扭矩也由220N.m提升到了235N.m!由于是涡轮增压发动机，最大扭矩可在一很宽的转速范围内获得，宝来R将这一范围进一步扩展到2000~5000rpm之间！
在目前国产轿车装备的排量在2.5升以下的发动机中，只有宝马的直六2.5升发动机比宝来R的这款发动机更强劲！
在发动机的动力大大提升之后，宝来R也相应更换了新的MQ250五前速手动变速箱，MQ250和原来宝来1.8T装备的MQ200相比，能传递更大的扭矩，而同时保持了挡位清晰，换挡轻快的优点。
点火之后，一踩油门，将发动机转速拉升到4000rpm后升上2挡，一点换挡冲击也感觉不到，在二挡，将发动机转速拉升到6000rpm，此时车速轻松破100km/h，但无论是发动机还是变速箱，依然给人游刃有余的感觉。整个试车过程中，只要将发动机转速维持在2000rpm以上，那一轰油门，动力呼之即来，感觉非常爽快！
宝来R的动力，不但明显强于原来的宝来1.8T，同时也优于奥迪A41.8T和A42.4，难得的是动力强劲但并不粗暴！发动机在整个试车过程中都非常流畅，即使在高转速换挡时，换挡冲击也不严重。
按厂家提供的数据，宝来R的0~100km/h加速时间仅为8.6秒，而最高车速可达225km/h。
悬挂更强化
宝来R的底盘结构没有大的变化，但进行了一定的强化，同时，悬挂设定也更“硬”了一些。
前悬挂依然为麦弗逊独立悬挂，而后悬挂依然为和复合扭转梁式半独立悬挂，同时采用双向作用筒式减震器。
在试车过程中，过弯时侧倾有减轻，但总体来看，如果严格用运动车的标准衡量宝来R的悬挂，觉得还是不够“硬”，对乘坐舒适性的考虑还是“过多”。
ESP系统已成为宝来R的标准配置，这无疑大大提高了宝来R的操控安全性能。
宝来R也对轮胎进行了升级，更换了直径更大，更宽的车胎。目前宝来R的轮胎规格为205/55R16，速度等级为W级，而原来的轮胎规格为195/60R15，更换轮胎后，虽然油耗要稍大一些，但轮胎和地面的附着力提高了，无论加速还是制动都更有利，当然车辆的行驶稳定性也会提高。
让人放心的制动
其实一款车最重要的不是能跑多快，而是能在多短的距离内停下来！所以最可怕的车就是动力强劲但制动差劲！宝来R在提高动力的同时，制动系统也进行了提升，将前制动盘的直径提升到了312mm，而后制动盘在将直径提升到256mm的同时，也将实心盘换成了通风盘，当然，制动卡钳也相应增加了。
试车过程中，宝来R的制动感觉要比宝来1.8T更出色，制动响应明显更快，制动力道也更大，自然开起来也更放心。
动力系统主要参数：发动机型式：直列4缸双顶置凸轮轴20气门多点式电喷汽油机发动机总排量：1800ml最大功率：130Kw／5700rpm最大扭矩：235N.m／2000-5000rpm变速箱：手动5前速#####6-#####
记者小结
宝来R现在车价为25.98万元，这个车价究竟值不值？在我看来，值！因为宝来R是目前国内30万元以下车价中，动力最强劲的、真正的运动型轿车，它不仅仅将动力提升，而且将底盘、制动系统都相应进行了提升。和自己的改装不同，宝来R可以算“官方”的系统化改装，而且是有质量保证，有原厂保修的改装，当然，如果宝来R能再将悬挂进一步强化，就更值了。
（金陵／编制）
为什么叫宝来R？这是沿袭了世界上许多著名车系的命名规则，以字母“R”来代表高性能，是世界通行的一种做法。
一两年以来，国内各汽车厂家推出了不少所谓的“运动版”车型，只是这些车型除了视觉上“运动”之外，车辆的性能基本没有变化。终于，日前正式上市的宝来R，给我们带来了真正的“运动”。
本来在大众的A级车中，高尔夫才是真正的性能之车，但对中国市场来说，宝来一上市就被定义成了“驾驶者之车”，它1.8T，110Kw的最大功率，一时成为许多性格人士之首选。只是对于真正运动性车的标准来说，宝来无论操控性还是动力性，都还有些力不从心。
2004年的北京车展上，宝来运动版首次亮相，时隔一年，被正式命名为宝来R的这款宝来运动版，终于正式上市。25.98万元的车价，也让车迷们终于拥有了一款不到30万元的性能之车。
闪亮外形让动感更加彰显
宝来R装备了全新的空气动力组件，最抢眼的就是车尾上巨大的定风翼，由于宝来相对重心高，当车速很快时，车尾的定风翼可以确保后轮依然有足够的下压力，从而保证了后轮提供足够的驱动力，车身也有足够的稳定性，对最高车速可达225km/h的宝来R来说，这点非常重要。
从在前方看去，还可以发现的明显不同之处在于宝来R更换了前大灯，它装备了新的氙气大灯，同时也增加了大灯清洗装置。
在侧面看去，宝来R的16英寸6辐铝合金轮毂非常抢眼，里面红色的制动钳，更暗示了这款车的运动天性。
内饰金属化让“运动”成为名副其实
宝来R的内饰配置基本和04款宝来1.8T尊贵型相同，但将原来的木纹装饰换成了亮铝装饰件。而车厢内最大的变化在于将前排座椅改成了高度可调带加热功能的运动型真皮座椅，这套座椅有较高的侧翼，明显提高了座椅的包裹感，开起车来让人有更强的人车一体的感觉。
宝来R的方向盘也有变化，换成了GOLFR32的样式，而其包裹的真皮手感非常好，配合上合乎人机工程学的凹凸变化，非常就手。
宝来R将车门内把手、车窗升降器面板都换成了铝合金的，而变速握杆球头也换成了带“R”字标志的铝合金球头，甚至连离合器踏板、刹车踏板和油门踏板都换成了带“R”字标志的铝合金踏板，让运动的氛围弥漫在车内。
此外，宝来R还装备了车载电话准备系统、自动空调、雨水传感器、自动防炫目内后视镜，甚至还有一般在豪华自动挡车型上才装备的定速巡航系统/GRA，可以说，虽然是运动型车，但宝来R并没有牺牲乘坐的豪华感和舒适性。
这是宝来R和国内其它所谓运动版车型的最大区别，宝来R的动力性能有了明显提升！
虽然宝来R装备的依然是1.8T涡轮增压发动机，发动机为直列4缸，双顶置凸轮轴可变相位废气涡轮增压，20气门多点电喷汽油发动机，发动机的总排量也没有变化，但采用了新的CKD气缸盖总成和增压器，同时对发动机控制单元的软件进行了更改，在部分工况下，提高了进气压力，增大了进气量和增加了喷油量，从而将发动机的最大功率从110Kw大幅提升到130Kw，发动机的最大输出扭矩也由220N.m提升到了235N.m!由于是涡轮增压发动机，最大扭矩可在一很宽的转速范围内获得，宝来R将这一范围进一步扩展到2000~5000rpm之间！
在目前国产轿车装备的排量在2.5升以下的发动机中，只有宝马的直六2.5升发动机比宝来R的这款发动机更强劲！
在发动机的动力大大提升之后，宝来R也相应更换了新的MQ250五前速手动变速箱，MQ250和原来宝来1.8T装备的MQ200相比，能传递更大的扭矩，而同时保持了挡位清晰，换挡轻快的优点。
点火之后，一踩油门，将发动机转速拉升到4000rpm后升上2挡，一点换挡冲击也感觉不到，在二挡，将发动机转速拉升到6000rpm，此时车速轻松破100km/h，但无论是发动机还是变速箱，依然给人游刃有余的感觉。整个试车过程中，只要将发动机转速维持在2000rpm以上，那一轰油门，动力呼之即来，感觉非常爽快！
宝来R的动力，不但明显强于原来的宝来1.8T，同时也优于奥迪A41.8T和A42.4，难得的是动力强劲但并不粗暴！发动机在整个试车过程中都非常流畅，即使在高转速换挡时，换挡冲击也不严重。
按厂家提供的数据，宝来R的0~100km/h加速时间仅为8.6秒，而最高车速可达225km/h。
悬挂更强化
宝来R的底盘结构没有大的变化，但进行了一定的强化，同时，悬挂设定也更“硬”了一些。
前悬挂依然为麦弗逊独立悬挂，而后悬挂依然为和复合扭转梁式半独立悬挂，同时采用双向作用筒式减震器。
在试车过程中，过弯时侧倾有减轻，但总体来看，如果严格用运动车的标准衡量宝来R的悬挂，觉得还是不够“硬”，对乘坐舒适性的考虑还是“过多”。
ESP系统已成为宝来R的标准配置，这无疑大大提高了宝来R的操控安全性能。
宝来R也对轮胎进行了升级，更换了直径更大，更宽的车胎。目前宝来R的轮胎规格为205/55R16，速度等级为W级，而原来的轮胎规格为195/60R15，更换轮胎后，虽然油耗要稍大一些，但轮胎和地面的附着力提高了，无论加速还是制动都更有利，当然车辆的行驶稳定性也会提高。
让人放心的制动
其实一款车最重要的不是能跑多快，而是能在多短的距离内停下来！所以最可怕的车就是动力强劲但制动差劲！宝来R在提高动力的同时，制动系统也进行了提升，将前制动盘的直径提升到了312mm，而后制动盘在将直径提升到256mm的同时，也将实心盘换成了通风盘，当然，制动卡钳也相应增加了。
试车过程中，宝来R的制动感觉要比宝来1.8T更出色，制动响应明显更快，制动力道也更大，自然开起来也更放心。
动力系统主要参数：发动机型式：直列4缸双顶置凸轮轴20气门多点式电喷汽油机发动机总排量：1800ml最大功率：130Kw／5700rpm最大扭矩：235N.m／2000-5000rpm变速箱：手动5前速#####6-#####
记者小结
宝来R现在车价为25.98万元，这个车价究竟值不值？在我看来，值！因为宝来R是目前国内30万元以下车价中，动力最强劲的、真正的运动型轿车，它不仅仅将动力提升，而且将底盘、制动系统都相应进行了提升。和自己的改装不同，宝来R可以算“官方”的系统化改装，而且是有质量保证，有原厂保修的改装，当然，如果宝来R能再将悬挂进一步强化，就更值了。
（金陵／编制）
(编辑：)
|
不支持Flash
|
