未得到生产企业的授权，市场推广计划就已经启动了。“主人不发话，客人先动了筷子!”一汽马自达汽车销售有限公司被看作是要踩“政策雷区”。

　　长安福特

　　真不插手马自达销售？

　　长安福特成立销售公司之后，未来的马自达3是由一汽马自达汽车销售有限公司销售，还是长安福特自己销售？7月27日，本报以《一汽马自达会大意“失马”？》为题对此作了分析报道。

　　这一焦点倍受媒介关注。本月初，北京一家媒体报道称，长安福特销售公司正式运营，并称不“插手”马自达品牌的销售。但该报道同时也称，长安福特8月1日回应：马自达3的销售权怎样处理涉及公司的生产规划，不能透漏。

　　本报记者就“不‘插手’马自达品牌的销售”之说，采访长安福特有关方面，得到的答复是“不清楚这一说法”。这一说法出自何处？无法考证！

　　一汽马自达

　　主人不发话先动了筷？

　　假如“不插手”之说成立，一汽马自达来销售马自达3就顺理成章。但是，按照今年4月1日起实施的《汽车品牌销售管理实施办法》，汽车总经销商必须获得汽车生产企业的书面授权，独自拥有对特定品牌汽车进行分销的权利。很显然，马自达3是否给一汽马自达销售，长安福特说得起“硬话”。

　　长安福特已经或者将要授权一汽马自达？目前，长安福特和一汽马自达都没有传出过任何消息。业界认为，如果一汽马自达始终得不到长安福特的授权，销售马自达3就会踩上政策雷区，将会在《汽车品牌销售管理实施办法》实施之后，首开“破规销售”之先河。

　　而据一汽马自达传出的消息，一汽马自达已经开始着手马自达3的市场推广计划，一些基础工作已经启动。在目前长安福特未明确表态的情况下，大有“主人未发话，客人就动了筷子！”之意。

　　马自达提速

　　渠道之争即将见分晓

　　业界分析，马自达3的销售渠道问题最可能的有两条路，一是由一汽马自达销售，除了面临授权问题外，还涉及到一汽、长安、福特、马自达四家的利益均衡。马自达3要进入一汽马自达销售，长安福很可能就要参股一汽马自达。在参股不成的情况下，长安福特很可能要走第二条路，就是自己销售马自达3。

　　有观点认为，随着马自达中国战略提速，马自达不会因为“销售权之争”而减缓或者放弃新产品的推出。按照马自达的规划，未来三年将在中国推出8款新车。毕竟，靠一两款车在中国市场立足的时代已经过去了。而中国战略的提速，也将尽早解决“销售权”问题。据估计，就算销售渠道不能整活，也不至于不推新品。

　　有消息称，马自达3乃至海南马自达的销售渠道问题，近期将有分晓。(记者 韦龙)