8月6日,刚刚经过了双休日的火爆,展馆内观展的人流,不见减少。组委会公布：7.5万人观展，这依旧不是一个小数目。

　　与火爆的室内展馆形成鲜明对照，特种车及改装车展场，人少，甚至显得有那么一点冷落。回想北京车展、上海车展，零部件也好，特种车及改装车也好，似乎只能充当配角。

　　为什么会出现这种状况，有一种解释：这些车太专业化了，离人们的现实生活，远了一些。还有，轿车从外观到内饰，确实抢眼。一位展商说：这观众都让香车美女吸引过去了。从展馆走到室外展场，从展场再回到展馆，记者想，其实，改装车、专用车什么的，蛮有魅力的，如果把汽车比喻成动物，海洋动物、陆地动物都一样的可爱，犀牛、猎犬与五彩鱼，“可爱度”没有太大的区别。观众们，何必只顾着看“笼”中的金丝鸟，忽略了“露天”的大象？！

　　换一种思维，把美女灯光都用来表现室外的那些展车，没准儿，人们都跑到室外去了。

　　记者接触十多家展商，做了一个初步的调查，对参与汽博会没有一个后悔的，都说应该来，知道自己展示的产品的“丑”，对展会，并不抱有立即实现多少利润的梦想。参展的目地，大都是提高品牌的知名度。在展场的东面，有一家展商——恒力汽车，有改装车、绞绊车、泵车等，展场经过精心的布置，参展的同志说：从首届长春车展开始，已经参加了四展，每次来都有收获，没有汽博会，将缺少了一个绝佳的展示平台。

　　和轿车相比，观看室外各种展车的人，是少了好多，不过，商家还是认为，在汽博会上展示，比专业的工程车展要好，人气旺。

　　在记者看来，不该冷落了特种车和改装车，作为家长，看过了轿车，可以带着孩子再去看一看汽车的“另类”，随着汽车工业的发展，特种车和改装车，高科技的东西在增加，已不是粗粗拉拉的产品。

　　作为商家，不要那么“安静”，也学学轿车的样子，不妨搞一些互动的活动，吸引观众，让自己这块儿热闹起来。那么，作为媒体，不要老是盯着轿车，特种车和改装车以及卡车，也有好戏可看。

　　记者数了一下，在室外，仅新款叉车就有近40辆，风格各异，生产国各异，样子上看，特别地好玩儿。而且，由于人流不多，商家没有太多的事可做，自己去、带着孩子去，一定会得到详细的热情的讲解，会对汽车文化，有更广泛的认识。

　　有实力的车展，大都是综合性的，如何增加零部件，包括卡车、客车及特种车的亮点，对于北京车展、上海车展，包括长春车展，都是一个值得探讨的问题。

　　在此，再一次提醒家长，逛车展，带着孩子去看看室外的“大玩具”，你的小孩子，说不定会特别地感兴趣。更会增加一些知识。

    (作者：新浪青年汽车论坛评论员 蓝畔)

　　作者简介

　　蓝畔，实名李蔚宏，毕业于北京化工学院机械系，1990年开始采访一汽，后曾做过体育记者、周末版编辑等，1996年专职从事汽车报道至今，现就职长春晚报。