长安福特福克斯资料图片

　　上海国际车展亮相、“动感生活，聚焦福克斯”中国新锐导演电影秀，福克斯上市前可谓是做足了准备工作，长安福特对这款车的重视程度也可见一斑。

　　国产福克斯转向新卖点

　　据了解，福克斯融和了欧洲设计风格及德国制作工艺，自1998年面世以来，累计销量已经超过了400万台，是迄今为止唯一在欧洲和北美同时获得年度车奖的轿车。

　　不过，国际获奖汽车能否走俏中国依然是个疑问，国际汽车大牌兵败中国的案例也不在少数。或许出于对中国市场特殊性的考虑，长安福特在对福克斯的卖点方面已有所调整。在欧洲市场上，福克斯与高尔夫定位相近，非常强调操控乐趣，而且强调“动”与“舒适”之间的最佳平衡，是极富个性的一款家庭用车。

　　而国产后，针对中国消费者爱好，长安福特不仅最先引进三厢版本，而且不断在“大”上做文章，一再宣称福克斯在同级车中具有三个之最：车身最宽，1.84m的车宽甚至超过蒙迪欧；轴距最长，2.64m长的轴距保证了更好的操控性与稳定性；后备厢最大，5.26L的后备厢空间为家庭用户提供更充足的放置空间，三项之最无疑使福克斯在淡化个性的同时，更向家庭轿车的定位靠拢。

　　福克斯能否力拼中级车对手？

　　初期的三厢福克斯定价13～18万元，排量为1.8L，从市场定位来看，对手直指宝来、307。而对于福克斯的上市，东风标致一家销售店负责人很自信地表示， 307有自己的优势，货源一直处于紧张状态，因此即便福克斯上市，307也不会采取降价措施。

　　而福克斯能否力敌对手，除了车型自身的条件，价格因素至关重要，相信这也是长安福特迟迟不公布价格的原因。对于价格这一最为敏感问题，目前长安福特对外仅宣布了13～18万元的“接单价”，而对于具体售价的公布日期，市场部负责人始终未能答复记者。

　　据了解，在接受预订并公布价格区间后，亚之杰世纪8月1日当天即有多人交钱预订，而陆鼎汽车商行在8月1日前已有三四十人预订，不过按照往常经验，预订数字并不能是最终提车的数字，关键仍要看最终的车辆成交量。

　　有经销商表示，这个价格可能会在8月底公布，长安福特无非也是想通过1个月左右的预定情况，对这款车做最终的价格确定。根据长安福特以往的定价原则，相信福克斯的价格会有相当大的杀伤力。

　　不少业内人士预测，上半年车市总体稳定，下半年竞争则将加剧，而长安福特在福克斯身上的种种努力与期望是否奏效，最终仍要以自身实力说话。

　　本报记者 翟文涛