印象中，奶茶是一种惹人爱的饮品，温和而甜蜜的口感适合男女老少各类人群。但嗜饮料成癖的小春却并非奶茶的忠实粉丝，他常考虑的一个问题是，奶就是奶，茶就是茶，当两种口味混合之时，它们的优点融为一体，但换个角度，它们的缺点也同时被集于大成。这种为了寻求大多数人的好感，而损害了个性的饮料，很难获得钟情。

　　长春车展归程的火车上，小春有幸与一伙职业票贩挤在一起，这个具有无比活力的黄牛群体整日神出鬼没般出现在全国各地，专门寻找各种演唱会，展览会所赐予的商机，但这次长春之行，他们却铩羽而归。一个票贩跟小春说，长春车展开幕晚会的官方票价为980元，但开场5分钟后的黄牛价即贬为10元，而半个小时之后，只需花3元，想一睹刘若英芳容的人们便可得偿所望，这个跌幅被看似粗鲁的票贩们罕见的用“一泻千里”来加以文学化形容。

　　除了被昵称为“奶茶”的刘若英之外，被开幕晚会主办方大肆宣传的几位新老歌星不是明日黄花，就是今日嫩草，而刘若英的号召力显然也出现了问题。必须承认，小春也觉得刘若英是一位可人的女星，问题在于，她的出现与表现，与这个以汽车为主题的车展有丝毫的联系吗？

　　这绝不是小春在吹毛求疵，长春车展中他一直被一种难以琢磨的感觉萦绕。在媒体日的一整天，他如游魂般在充满了凌乱的车型，业余的模特以及喧闹的观众的展馆中飘移，大分贝的赵本山小品原声不知从何处源源传来，一位当地大娘在经过小春时对同伴大声召唤：“快来看啊，还有模特呢！”伴随着无语，小春觉得两眼发黑。

　　小春

　　也很困惑，他不明白为什么号称专业的车展，却在媒体日当天售卖展票，以至于除了记者之外的大批观众涌入场内，他不明白为何那么多的车型都已经亮相Ｎ次，但那些经年呼吸着汽车城空气的观众仍然将其一一惊为神车。他不明白为何在“ＡＢＣＤＥＦ”这几个字母中排序最末的Ｆ展馆，却是在Ａ展馆前面极远处且少有提示，“这车展还有Ｆ展馆吗？”至少有不下10个业内人士后来问过小春这个问题，专家如此，遑论群众。

　　这个车展到底想告诉人们什么？从展馆回酒店的路上，出租车司机一直在喋喋不休地描述长春车展已经成了中国最大的车展，自信程度不输芙蓉姐姐。小春却在想，即使是最大的话，那这个“大”的意义又是什么？这个车展有新车也有老爷车，有概念车也有低端车，有跨国品牌也有自主品牌，有展览也有晚会，但真正吸引人的地方在哪？世界五大车展，没有一个宣称自己为最“大”。而北京的亚运村汽车交易市场若宣称自己为最“大”的车展，这个“大”还多少靠点谱，且是一年到头每日开放。

　　小春

　　是多么希望长春车展能让人眼前一亮，但他开始发现，虽然长春是一个以汽车著称的城市，但汽车产业所需要的那份底蕴却好像并未深植于这片城市的土壤之中，这不用考察那些乏味的经济指标，仅从文化和观念中便能看出端倪。而放大到中国整个汽车业，似乎都处于这种迷茫之中，我们到底是在铸就一份需要投入的事业，还是需要一份讨生活，出成绩的行当？是要靠前者来实现后者，还是要一开始就把后者说成是前者？

　　在小春看来，除了声势之外，这届车展也许还不比那些低调得多的，以地方促销为目的的区域性车展更有吸引力，过多的元素让人觉得无所适从。你可以把自己定位于任何一种有个性的车展，但车展就是车展，而不是其他。长春车展，热闹有余，但终究是一杯不伦不类的奶茶。

　　小春