【本报讯】 种种迹象表明，南京已经在加快步伐推进“油改气”的试点普及工作。但记者的调查却表明，这项既节约又环保的绿色工程正面临三只“拦路虎”——

　　加气站少据了解，目前港华石油气有限责任公司在城市西南郊的天保驾校内建有一座天然气加气站。这是现在南京市惟一的天然气加气站。据该加气站统计，目前每天来加气的车辆在200辆左右，没有一辆公交车。位置偏、路程远是一个原因，更主要的是，社会上对此持一种观望态度。

　　动力缺陷一位出租车司机说，“油改气”的最大弊病在于动力不足。两辆车同时看见有一个人招手打车，烧气车肯定跑不过烧油车，被抢走一个生意就是十几元的损失。“油改气”后，一天也不过就省下二三十块钱。

　　气价便宜难持久目前来看，天然气和汽油相比，有1元多的价格优势。记者在调查中发现很多出租车司机也存在这样的顾虑：“现在天然气价格便宜，可等出租车都更新后，价格会不会上调？”