今年以来，我国油价经过了四个阶段的上涨，居高不下的油价让省油的小排量轿车持续热销，生产厂家不断推出节能的新车型以适应建设节约型社会的要求。国家

　　有关部门也陆续出台了鼓励发展小排量汽车的政策。

　　“油价一直在涨，凭我的经济实力，我觉得还是买辆小排量车实惠些。”7月29日，在竹叶山汽车大市场，一位正盘算着买车的消费者李小姐如是说。外观时尚、价位低、油耗少的小排量经济型轿车越来越受工薪阶层的欢迎，以至于出现货源紧俏，供不应求的情况。仅以哈飞路宝为例，今年的销售量就以20%~30%的比例递增。武汉哈飞路宝汽车销售服务有限公司负责人介绍说：“当前，人们看待汽车的观念逐步改变，仅仅将汽车作为一种消费性的代步工具使用。随着武汉偏远城区房地产的开发热销，远离城区居住的市民对家庭轿车的需求正逐渐升温，这部分人群在购车理念上越来越理性，经济实惠的小排量轿车往往成为他们的首选。”据介绍，竹叶山汽车大市场上半年销售13400余台汽车，其中小排量车就有7000多台。仅上周售出的444辆汽车，其中1.3L以下的小轿车占了1/3以上。上周该哈飞销售点共售出7辆路宝汽车，7月份共售出30多辆。夏利、雪佛兰Spark、奇瑞QQ、吉利、雨燕等二十多个系列的小排量车型销量均普遍上扬。

　　来自中国汽车工业协会的统计显示，今年前5个月，国内轿车销量排名靠前的都是1.6L以下排量的经济型轿车，这些经济型轿车的销量能占到整个轿车市场的2/3左右。而一些大排量、高耗油的SUV销售则呈现直线下滑趋势。

　　低能耗、小排量汽车有利于环保和城市交通，这个道理人人皆知。小排量车每百公里油耗通常在5-6L左右，与其他轿车相比要低3L或者更多。以一般家庭用车一年跑2万公里计算，这些车至少可比其他轿车节省燃油支出2000多元。

　　为鼓励发展小排量汽车，去年国家有关部门颁布了《汽车产业发展政策》，明确提出：“国家引导和鼓励发展节能环保型小排量汽车”；国家发改委不久前公布的《节能中长期专项规划》提出：“取消一切不合理的限制低油耗、小排量、低排放汽车使用和运营的规定”。

　　在国外，使用小排量轿车已成为一种时尚。从上世纪70年代起，世界上几乎所有知名汽车制造厂商都在加速研制“低油耗、低价格、小排量、小车身”的轿车，以节约能源、减少污染、少占行车空间及停车用地。王倩 陈志东