新浪汽车讯 关于从二轮转投四轮，“小飞侠”罗西似乎报有挺大的兴趣。近日，这位05年度的准冠军MOTOGP车手已于雅马哈车队续签了2006赛季的合约。眼看下赛季驾驶F1赛车无望，便在本周二于Fiorano赛道再次体验了一番四轮高速赛车。其实早在2004年4月，应法拉利车队的邀请，罗西便进行了首次的F1赛车试驾，并且感觉良好，也让罗西跃跃欲试。毕竟在MOTO GP的英雄无敌让罗西倍感孤寂。次此罗西驾驶的是一款04赛季的F1赛车，并进行了为期一天的练习。除了接触F1赛车，罗西此前也曾参加过多次拉力赛事，包括05-06年的世界车王挑战赛，不过这场王中王之战中，罗西与在场的专业四轮赛车手尚有差距。

　　如果罗西果转投F1，或许对于法拉利车队的商业利益会有很大的补进。但是这在历史上并不是首次。英国车手John Surtees在夺得七次摩托车世界冠军后转投F1，当时效力于法拉利车队，并在1964年赢得F1世界冠军。史上最后一个从二轮跳入F1座舱的车手是委内瑞拉车手Johnny Cecotto，他参与了1983及84的F1赛事，但成绩并不理想。

无论是掌控摩托GP还是驾驶F1赛车，罗西的眼神总是透露着执着

　　假如罗西果真加盟法拉利车队，那么他将有机会成为近50年来第一个为意大利车队赢的比赛冠军的本土车手。最近的意大利冠军车手是Alberto Ascari，他在1952及53年中蝉联冠军。(文/新浪汽车Bordon.Bo)