近日，日产(中国)投资有限公司获中国商务部批准，正式成为日产汽车的中国总部。公司注册资金10.15亿美元，日产公司COO志贺俊之兼任董事会主席，石原忠志任董事总经理。该公司将与其日本总部一起管理日产汽车在华投资，包括日产在东风汽车有限公司的50%股权。石原称“这是一个比较大的事件”，表示以后会和东风有更经常的沟通。

　　日产(中国)投资有限公司于2004年2月成立，一直负责日产在中国的公共关系、品牌管理和知识产权，并参与信息收集等。同时也为日产的全球运营、购买和出口中国制造的零部件。石原透露，日产会在上海设立一个零部件出口部，承担零部件的出口工作。

　　石原先生1997年到1999年期间，曾任日产中国有限公司社长，日产中国有限公司是设立在香港的一个公司，主要负责向中国大陆进口的业务。去年开始，中国的进口车市场整体下滑，今年4月，中国政府又出台了《进口车品牌管理办法》，石原先生表示，日产公司已决定将其进口车业务从香港转移到日产(中国)投资有限公司。

　　今年上半年，日产汽车在中国发展迅猛，日产品牌乘用车销售达到6.7万辆，增幅为75%。石原认为，今年日产有望在中国市场完成16万辆销量，使之成为仅次于日本、美国的日产第三大市场。石原把这一成绩归功于去年上市的天籁和今年4月份开始销售的颐达。他说，日产汽车的优势是车型比较时尚，并且融合了日产的最新技术，很有竞争力，另外日产的成本控制很出色，并将它带到了中国，有效地控制了成本，能给消费者带来最大的价值。

　　当记者发现，日产在公开的统计数字中，只提合资公司中的日产品牌，而忽略了东风品牌，记者问道，日产是否不很重视东风品牌时，石原回答说，日产方面肯定不会不重视东风品牌，只是日产中国投资公司是日产的全资子公司，他们的义务是代表日产品牌，因此讲日产品牌就多一些。在卡车和商用车业务中，日产也投入了很大力量。商用车海外销售是否使用日产的销售渠道，目前还没有决定，但将来是有这种可能性的。

　　本报记者 程远