上半年汽车销售——价低增 利显降

　　国家发展和改革委员会日前发布《关注企业经济效益变化不断提高工业运行质量》文中说，今年上半年“汽车行业利润下降48.8%(去年同期为增长12.6%)，减利额为206亿元，是机械行业利润减少的主要原因”。

　　先前中汽协会的数据是——

　　今年上半年(1－5月份)经济效益，全行业实现利润167.14亿元，下降53.07%，下降额189.04亿元。整车制造业－69.95%。

　　15家重点企业(集团)利润62.48亿元，同比下降71.69%，下降额158.22亿元。一汽、金杯、南汽、昌河和东南亏损；长安、北汽、庆铃、东风和上汽下降厉害，在57－88%之间，其中长安、北汽下降幅度继续在加大；江铃、广汽和哈飞下降较小，在15－25%之间，但其中哈飞利润下滑明显，由正增长变为负增长。江淮、重汽(济南)保持较快增长，分别增长45.06%、31.29%。

　　2005年上半年汽车产量281.52万辆，增长5.15%。其中，乘用车185.17万辆，增长3.28%；乘用车中轿车125.54万辆，增长2.04%；商用车96.34万辆，增长8.94%；商用车中货车61.97万辆，增长10.38%；客车8.46万辆，增长－6.18%。

　　而去年上半年，汽车产量为267.73万辆，同比增长27.10%，轿车123.03万辆，货车56.15万辆，客车9.02万辆。

　　2005年上半年汽车销量279.24万辆，增长9.35%。其中乘用车184.30万辆，增长10.55%；乘用车中轿车122.80万辆，增长9.29%；商用车94.94万辆，增长7.09%，商用车中货车61.74万辆，增长8.97%；客车8.33万辆，增长－6.30%。

　　对比2004年上半年，汽车销量为255.37万辆，增长24.15%，轿车112.36万辆，货车56.66万辆，客车8.90万辆。张伯顺