图为双龙雷斯特外观图片

　　作为城市休闲SUV的双龙新雷斯特内饰豪华、配置齐全，由意大利及韩国设计师联手打造的外形圆润有力，突显时代感

　　新雷斯特(NEW REXTON)是韩国最早的SUV制造厂商双龙汽车的主力产品，在2001年9月以韩国豪华SUV现身，2003年12月再次推出了新款雷斯特。新雷斯特走的是城市SUV路线，内饰豪华、配置齐全，由意大利及韩国设计师联手设计的外形圆润有力，整体风格强调现代感，在休闲越野车中提供了另类的选择。

图为双龙雷斯特内饰图片

　　新雷斯特外观风格圆润俊朗，造型带有一定时尚感。菱形组合式一体前大灯透着时尚，与体形幽雅的前防护杠相对应，这里也是前部的亮点，而与之相临的冷却格栅造型就显得陈旧些。突出的轮弧表现了它的强悍，镀铬饰条则体现了它的精致和休闲的风格。宽大的C柱造型独特，线条与后扰流板融为一体。新雷斯特中等身材，外形尺寸长宽高是4795×1870×1830mm，有着2820mm的长轴距，车身重量接近2吨，有6种车身颜色可供选择。

　　　　5速手/自一体变速器换挡杆　　　　　　　第2排座椅空调及暗藏式杯架

　　配置齐全是韩国车的风格，新雷斯特也不例外:电动真皮电加热座椅、天窗、门窗、后视镜都是基本配置，豪华款还配有巡航定速控制系统、HI-FI高级音响等等。驾驶座椅带有3个记忆位置，最人性的地方是每个记忆位置还连带记忆着后视镜的位置，大大方便了驾驶者。雷斯特的三排座椅都有可单独控制的空调系统，座椅采用2+3+2形式的7座布局，第3排座椅不用时可以收到地板下面，提供了整洁宽敞的后备箱，这点也有着欧洲豪华SUV的风格。在主动安全方面新雷斯特配置了ESP电子稳定程序防止车辆超出控制极限，充分保证驾驶者与乘坐者的安全。

　　此次试驾的新雷斯特配备了奔驰3.2L直列6缸双顶置凸轮轴汽油发动机，最大输出功率和扭矩分别为162 kW/6100rpm和312 Nm /4600rpm。新雷斯特共有三种驱动方式，在普通道路和高速公路行驶时用后轮驱动；在土路或雪地、冰面上行驶时可直接按下4H按钮，使车辆变成四轮驱动；而在恶劣环境非公路行驶时，则需要停下车辆，再操作4L按钮，以保证充足的动力供应。

　　尽管新雷斯特定位在城市SUV，但它同样拥有一定的越野性能，梯型钢梁车身结构加上双叉臂式前悬架、5连杆式后悬架与前面提到的分时四轮驱动足以满足普通的越野，在高低起伏的沙石路，可以感受到它扎实的底盘。在山路弯道中，方向盘操控灵活，转向力度随车速而改变，且轮胎随动精确，在各种弯道都可以很准确地控制行进线路。新雷斯特的奔驰T-Tronic五速手自一体自动变速器增加了你的驾驶乐趣，在崎岖的山路行驶时可以用手动模式来控制车速以提高操控性能，但需要转为自动模式时要先升到5档，操作不够及时。发动机噪声大是它的一大缺陷，且在起步阶段动力的爆发不够凶猛。

　　从上海汽车集团股份有限公司入主韩国双龙汽车成为第一大股东后，双龙汽车已经将“一条心、新起点、新挑战”作为其经营管理理念，上汽股份对双龙汽车的中国推广计划也正式启动，首先会统一国内的销售和服务网络，销售价格也进一步与国内市场接轨。新雷斯特RX320的售价为35.3～39.8万元，与之前50万元的价格相比下降了不少，进一步提升了市场竞争力。作为一款原装进口豪华配置7座SUV，新雷斯特也可以作为你的一种选择。

　　双龙新雷斯特RX320

　　外形参数

　　长4795mm

　　宽1870mm

　　高1830mm

　　轴距2820mm

　　轮距 前1550mm

　　 　　后1540mm

　　接近角28.5° 离去角25° 最小转弯直径11.2m

　　最小离地间隙200mm

　　整备质量1997kg

　　发动机

　　型式直列6缸，DOHC

　　排量3199mL

　　最大功率162kW/6100rpm

　　最大扭矩312Nm/4600rpm

　　压缩比10∶1

　　缸径×行程89.9×84mm

　　驱动型式前纵置分时四轮驱动

　　变速器

　　型式5速手-自一体

　　悬架

　　前双叉臂式独立

　　后多连杆式独立

　　转向系

　　型式齿轮齿条式带可变助力

　　制动器

　　前/后通风盘式/盘式

　　带ABS＋ESP

　　车轮及轮胎

　　车轮16英寸铝合金

　　轮胎255/65 R16

　　性能

　　最高车速182km/h

　　油耗及排放

　　综合15.1L/100km

　　排放标准欧洲Ⅱ

　　卫 东/文 /摄影