油价的接连攀升，让天津一汽成为了受益者。最近来自天津一汽的数据，今年上半年夏利销量为104501辆，而2004年夏利全年的销量为11.5万辆，今年上半年夏利的销量几乎是去年全年的销量。夏利在全国市场呈现热销之势。

　　作为一款有20年历史的老车型，夏利的热销让业内人士大跌眼镜。业内人士认为，油耗低、维修便宜等使用成本低是夏利畅销的主要原因。

　　上半年卖的比去年全年还多

　　-表现一：上半年4个月获得轿车单月销售冠军

　　据天津一汽的数据，夏利第一季度和第二季度的终端零售分别为50061辆与54440辆，半年终端零售合计为104501辆。今年1月，夏利销量创纪录地达到20068万辆，成为国内轿车单月销售冠军；2月，夏利以18818辆的成绩蝉联冠军；3月，夏利销售8215辆；4月，夏利销量达19642辆，超越伊兰特登上4月份单车型销量冠军宝座。5月，夏利以19159辆再度蝉联单品牌月销量冠军。今年1-5月份夏利轿车销量达77455辆，市场占有率为7.99%，占全国轿车主要品牌市场占有率第一位。

　　天津一汽销售公司副总经理苏连元表示：“2005年1~6月份，国内经济型轿车销售量为478119辆，比去年同期的416626辆增长14.76%，夏利占经济型轿车总销量的20%还要多。”

　　-表现二：经销商上半年的销量比去年全年还多

　　“去年一年才卖了700辆车，但是今年上半年已经卖了1000多辆车了。”天津一汽四海汇方店副总经理郑伟表示。天津一汽北京销售冠军万吉祥店总经理助理丁二平表示：“截至6月份我们店已经销售了近4000辆夏利，而去年全年我们只卖了3000辆左右。”

    夏利经济实惠产品丰富

　　-原因一：上半年经济型车市场整体提升

　　来自国家信息中心的数据显示，上半年经济型车市场增长较快，特别是奇瑞QQ、夏利等A00级车型的增长更为明显，夏利、QQ均有超过一倍的增长。

　　-原因二：夏利经济省油

　　业内专家表示：目前中国消费者的消费观念逐渐成熟，环保、经济、节约的理性消费观念不断深入人心。去年以来，油价持续走高，油耗已经是消费者购车的重要考虑因素。丁二平表示：“来店买夏利的消费者对油耗很关注，夏利的低油耗打动了很多消费者。”

    -原因三：夏利维修保养便宜

　　据了解，由于夏利有80万的社会保有量，所有配件均可以规模化生产，所以夏利的配件相对其他车型来说有较好的价格优势，郑伟表示：“夏利的一块前风挡玻璃才100多块钱。”另外夏利的保养费用也较为便宜，丁二平表示：“夏利1.0排量的车型作一次保养的费用在140元-160元之间，装有丰田8A发动机的夏利一次保养的费用160元-180元。”另据了解，夏利有遍布全国194个地区，近600家的销售维修网点，维修起来很方便。

　　-原因四：夏利在经济型车中有良好的口碑

　　丁二平表示：“北京满大街的夏利出租车就是夏利很好的广告，夏利经济、皮实、耐用，经历过出租车市场的严酷检验。”

　　上周六，记者在亚运村汽车交易市场内的天津一汽万吉祥展厅内看到，王女士一家人刚买了一辆夏利N3，王女士表示：“我们买夏利是图夏利的经济实惠，价钱又不高，我们只是拿这辆车当一个代步工具。”

　　-原因五：价格便宜工薪阶层有能力购买

　　夏利好卖有一个重要原因是价格便宜，今年年初夏利进行了价格的调整，三厢三缸的一款夏利跌破四万元，这款车也成为夏利销售的主力之一，丁二平表示：“3.98万元的这款车能占到夏利总销量的40%。”据了解，夏利销售的主要车型均在5万元以下。

　　国家信息中心经济咨询中心主任徐长明表示：“随着经济的发展，人民收入稳步提高，以前是收入较高的人群消费汽车，现在更庞大的工薪阶层也逐步踏入购车行列，低收入人群购车比例的提高带动了低价小型车的销售。”

　　-原因六：产品系比竞争对手更丰富在竞争对手方面，天津一汽相关负责人表示夏利与羚羊、吉利的竞争很激烈，但是羚羊车型中只有四缸三厢车，羚羊只会和夏利的N3系列车有实质的竞争，而吉利在品牌认知度方面弱于夏利。

　　一位长安铃木的经销商表示，几年前由于夏利只有两厢车，当时是和奥拓有竞争的，但是现在夏利的产品系丰富多了，和羚羊形成竞争的N3系列车型，有两厢和三厢的，给了消费者更多选择，夏利今年降了价而羚羊价格却没有变化，价格比羚羊更便宜，同时夏利一些车型搭载丰田8A发动机消费者比较认可；和奥拓形成竞争的是夏利最便宜的3.98万元的车型，而这款车比奥拓大，消费者更喜欢宽敞的。“面对夏利的竞争，长安铃木要做一些改变。”这位经销商说。

    夏利也要不断升级

　　-入门级经济型车前景看好

　　业内人士指出，节能、环保已成为两大社会主题，随着市场的理性回归以及消费观念的逐步成熟，在未来相当长的时间内，经济型入门级车市场将会持续增长。

　　-夏利还要继续技术升级

　　据业内人士透露，夏利的很多技术还停留在20年前。在经济型轿车市场中，目前进口品牌及合资品牌的产品冲击不大，而一旦竞争对手进来，经济入门级市场的竞争更为激烈，如何保持现在的销售情况夏利将面临挑战。

　　天津一汽销售公司副总经理苏连元表示，夏利目前面临的主要问题一是必须摆脱竞品的模仿，二是要努力研发更安全、更环保、更现代的产品来满足消费者不断变化的需求，同时提升品牌形象，将来夏利还会有更高性价比车型的出现，旧款产品将会逐渐淡出市场。(王晓坤)