
马自达ATCC四驱系统加持,普利马将会有更上乘的性能表现
新浪汽车讯 马自达汽车于8月1日宣布,即日起将在日本销售马自达普利马四轮驱动版。 该款车型搭载Active Torque Control Coupling主动式扭力耦合系统(M6所搭载的ATTC基础之上)改良而成。

应用于普利马的ATTC系统,将视行车状况适时地分配前后轮输出力扭力,让每个轮胎能拥有最佳的抓地力,以提供车子在湿地与雪地等特殊路面时的通过能力。
日本车厂向来都比较礼遇本土消费者,单推4WD版本便是一个很好的例子。鉴于诸多先例,普利马引进国内的可能性微乎其微。(文/新浪汽车Bordon.Bo)

| 主要参数(20S 4WD) | |
| 长 | 4,555 |
| 宽 | 1,745 |
| 高 | 1,650 |
| 轴距(mm) | 2,750 |
| 车重(kg) | 1,580 |
| 发动机 | 直4 DOHC |
| 排量(cc) | 1,998 |
| 最高功率(ps/rpm) | 139/6,000 |
| 最大扭矩(kg-m/rpm) | 17.9/4,000 |
| 燃料供给装置 | EGI |
| 油箱容量 | 60 |
| 主变速器形式 | 4AT |
| 油耗(km/L) | 10.6 |
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