受不了炎炎夏季等待公交车的煎熬，有条件的要买车，没条件的创造条件也想买车。但靓车乱人眼，常常拿不定主意。此时“销量购买法”倒不失为简易可取的参照方法：一款车品质的好坏、性价比的高低从它的销量最容易看出来。经济型轿车：夏利、普桑：共识之选

　　在经济型轿车领域，夏利以前半年终端销售超10万辆的业绩遥遥领先于其他车型，成为无可争议的冠军车型。而普桑5.75万辆的销量也充分说明，咱老百姓过日子图的还就是一个实惠。

　　卖点分析：

　　夏利和普桑共同的优势：经过多年的市场考验，技术成熟，有着“皮实、油耗低、易保养”的良好口碑，价格也已经探底；庞大的服务体系支撑，售前、售中和售后服务都很到位。与同类竞争车型相比，夏利是天津一汽在“三省”理念指导下精心打造的国民车，产品线最为丰富，共有数十款不同排量、不同配置的车型可供选购，能满足消费者的多元需求。也因此，在全球著名第三方评测机构J.D.Power发布的报告中，夏利获得了“使用满意度”排名第一、“销售满意度”排名第二以及“新车最佳质量”第二名等三项大奖。

　　行家点评：

　　普桑是上海小毛毛头都知道的车型，市场表现有目共睹。虽然夏利在近年的上海汽车市场是身影稀少，但除此之外却可谓“祖国江山一片红”，卖得异常火爆，是目前国内汽车市场上唯一一款单一品牌半年终端销量过10万的车型。对于打算购买经济型轿车的消费者而言，以上两选当然没有错的道理。中级轿车：伊兰特、凯越：伯仲之间

　　今年的前6个月里，伊兰特以85623辆的销量居于中级轿车冠军宝座，而凯越则以62564辆紧随其后。

　　卖点分析：

　　伊兰特是北京现代的主打车型之一，采用了韩国现代全球同步技术，在引进时就针对中国家用轿车消费的特点和道路状况，做了相应的改良和提高。在配置方面，伊兰特明显高出对手许多，而价格却比竞争对手低，凭借着这些中国消费者颇为看重的优势一直热销。与伊兰特不同，上市较早的凯越在面市之初就给市场带来了较强的冲击力，高档配置和别克的品牌号召力，使其颇具市场影响力，而且上海通用的“别克关怀”服务也颇受业界称道。

　　行家点评：

　　有意思的是，这两款车都源自韩国技术，市场策略也相近。也许，伊兰特和凯越并不能百分百合你的心意，但它们确实是当前中国中级轿车市场上最贴近消费者需求的车型。中高级轿车：雅阁、君威、帕萨特：各有千秋

　　雅阁在今年前6个月的销量为53283辆，位列中高级轿车榜首，君威、帕萨特分别以31523辆和30747辆分列二、三位。

　　卖点分析：

　　作为传统优势车型的这三款车，市场定位精准，造型大方，符合中国人的审美情趣，同时采用与国际接轨的先进技术，随车配置比较齐全，能够为驾乘者带来一定的豪华感受。相比之下，雅阁以经济性见长，君威注重舒适性，而帕萨特则体现了德国车的严谨和工艺。

　　行家点评：

　　通常符合家庭商务两用的中高级轿车会更受消费者欢迎，雅阁、君威和帕萨特都是此类车型。无论从设计还是工艺上来讲，雅阁、君威和帕萨特都代表了中国当前中高级轿车市场的最高造车水准，成为该细分市场的首选车型，也是情理之中。

　　小帖士：购车风向标

　　中国汽车工业协会统计显示，上半年销量排名前五位的国产轿车品牌依次是夏利、伊兰特、凯越、桑塔纳和捷达，大多是经济型轿车，节能省油的夏利轿车成为上半年轿车销售冠军。上述五大畅销轿车销量分别达到9.33万辆、8.56万辆、6.26万辆、5.75万辆和5.64万辆，共销售35.54万辆，占轿车销售总量的19.28%。除上述轿车品种外，奇瑞QQ、雅阁2.4、奥拓、千里马、颐达、天籁、飞度两厢、别克君威2.5、福美来、花冠等也是消费者购买较多的品牌。

　　今年上半年销量排名前五位的轿车企业依次是：上海通用、北京现代、一汽夏利、广州本田、上海大众，分别销售12.48万辆、10.83万辆、9.78万辆、9.69万辆和9.01万辆。种种迹象表明，中国乘用车的消费结构正在从宽大、昂贵的中高档轿车为主导，转为以经济型轿车为主。与此同时，私人消费者也已经占到总消费者的70%，车价成为消费者最为关注的因素之一，10万元左右的经济型轿车最受消费者的青睐。油价的不断上涨，财政部正在制定新的汽车消费税，新的消费税将降低小排量汽车的税率，提高大排量汽车的税率政策，都是消费者买经济型轿车的重要原因。　　文/刘浪