历经监管层两个多月的检查，长丰汽车(600991.SH)的5亿元库存还是出现了问题，为此公司将补充计提2000余万元，而这将影响公司2004年度每股业绩近0.06元。

　　长丰汽车在今天的公告中承认：在经过中国证监会湖南监管局于2005年5月23日至5月31日对公司的现场巡回检查后，公司于2005年6月30日接到了其限期整改通知，该整改通知认为公司2004年底猎豹飞腾整车及零部件库存积压5亿元，且未计提存货跌价准备，经测算应计提跌价准备2173万元。

　　长丰汽车表示，对此整改，公司对2004年度财务报告中存在的会计差错进行了更正。这也就表明，这2000余万元的补充计提将从公司2004年年报中剔除。

　　公司2004年的净利润是14199.26万元，据此计算2000余万元计提影响每股业绩近0.06元。如果剔除，公司每股业绩将由原来的0.35元降到0.296元，降低15.4%。

　　应该说，这6分钱的业绩更改对于市场投资者来说至关重要，毕竟这会影响到整个市场对公司投资价值的判断。从时间上看，公司接到整改通知是6月30日，而在一个月之后公司才据此进行公告，未免有点晚了些。

　　从静态市盈率上来看，按照公司接到通知后就进行公告的6月30日收盘价4.83元计算，原市盈率为13.8倍，而修正后市盈率将接近17倍。

　　值得注意的是，公司2004年年报的存货一项是13.18亿元，而这款“猎豹飞腾”的整车及零部件库存就达到5亿元，占到近40%，原因何在呢？

　　记者从资料中查明，该款“猎豹飞腾”是国内推出的首款城市越野车，于2003年9月正式下线，是当时长丰集团力推的重要车型，当时集团对该款车型的定位是：展示了未来SUV(运动型多用途汽车)发展的一个新趋势。

　　2003年1~9月，国产SUV的总销量接近7万辆，进口SUV已达3.3万辆，超过了2002年全年的进口量。当时业内预测，2003年我国SUV市场总规模可望达到16万辆，较上年增长一倍以上。

　　然而没有想到的是，到了2004年，由于各家厂商产量的激增，整个汽车行业很快达到饱和，行业也由上年的产销两旺迅速达到滞销的冰点。而巧合的是，长丰“猎豹飞腾”这款车型正好赶上了汽车行业“由盛而衰”的整个过程。(本报记者 李晶 发自上海)