7月26日，上海通用汽车雪佛兰在厦门举行了AVEO乐骋发布会的第二天，本报记者对上海通用营销总监孙晓东进行了专访。

　　问：AVEO乐骋的定价以及时尚、活力的定位都与POLO、飞度相似，而后两个品牌的车都是目前小型车比较热销的，您认为AVEO乐骋最强大的竞争优势是什么？

　　答：AVEO乐骋，我们在昨天的发布会上很清晰地看到了它的动感、活力、激情的定位。AVEO乐骋的优势就是比较动感，具有欧风时尚，同时具有内在动感技术，也就是发动机的效率比较高，1.4升16阀门，另外它的操控能力也比较好。

　　我不认为产品之间的差异能够造成太大的竞争优势，首先，真正的优势在于我们准确地找到了目标消费群，准确地把握了他们的特征，AVEO乐骋的定位恰到好处地切合了这一消费群体的需求，我认为这是营销中很重要的一个环节。第二，目前我们所说的市场优势，往往是综合的，比如经销商网络和服务有没有竞争力，再加上品牌和产品推广等等环节。

　　昨天我们的经销商都参加了AVEO乐骋的发布会，从他们的眼神和表情流露出的惊喜和期望，可以看出他们对AVEO乐骋的市场表现非常有信心。

　　问：上海通用对小型车方面有什么自己的分析和看法？

　　答：中小型车基本占到车市65%-70%左右，而且今年车市明显的特征就是中高端增长量非常小，甚至是负增长。中高端的产品跟整个经济管理也有关系。而中小型车的发展速度比较快，特别是在10万-15万区间，私人购买越来越活跃。我们也是投入了很大的精力在这个市场。

　　至于市场销量预期，两句话，第一，我们希望卖得越多越好。第二，希望AVEO乐骋一上市就成为细分市场当中的主流产品。

　　问：从2002年到2004年，汽车价格每年都有10-15%的降价幅度，今年来看降价幅度比较小，八、九月份会有很多新车上市，据说会有一个降价潮，你认为会有一个大的价格波动吗？AVEO乐骋的上市定位在70年代末、80年代初这一群消费者，这一群消费者的购买力是相对弱的，你们定位时是怎样考虑到这一点呢？

　　答：我认为今年不会有大的价格波动，这是我个人的感觉。但谁也不是算命先生，市场在目前这样一种状态下，大的价格波动对市场的健康发展是不利的，对消费者的信心也是不利的。去年是一个比较好的例子，去年大大小小有80多次降价，但是越降价，消费者持币待购的心理越强。我认为如果厂商从价值角度出发，提供多一些服务，应该对消费者更有利。

　　我们下半年主要做的是增值服务，比如君威十万公里的免费保养等，这样可能更有利于市场的发展。年轻人的购买力，我认为不能小看。25岁到35岁的人群，购买力不一定太强，但现在他们的消费观念已经不一样了。昨天发布会放了一段这群消费者的录像，这都是我们采访过程中所真实看到的、听到的，他们的观念和像我这个年龄段的人有很大的不同，我们想多挣点钱养老，他们不会这样想。

　　本报记者 朱利安