北京市旧机动车交易市场这一阶段旧车交易量相比上一阶段交易量基本持平，仅减少了几百辆，达到12000余辆，同比去年同期仍有30％的增长量，二手车交易的整体逐渐摆脱淡季影响，我们认为主要原因有以下几点：

　　一、年轻人购买二手车数量增长

　　由于天气炎热，近期市场内出现大量的年轻购买者，这些人年龄集中在22－30岁之间，购买二手车主要是近几年的新车型，派力奥、宝来、赛欧、ＰＯＬＯ、千里马、ＱＱ等，车辆成交需求量比较大，成为近期主要交易增长带动力量。

　　二、外省市购买者回流

　　通过媒体了解到北京二手车库存增加价格降低，很多客户开始回到北京购买二手车进行交易，7月外迁车辆相比6月份增长了20％左右，但是成交价格同比下降17％左右，外省人群回流明显。

　　三、环保担心仍有车主着急出售

　　虽然政府一再拖延欧Ⅲ标准的施行，但是很多客户还是担心车辆环保影响车辆的使用，尤其是现在使用化油器车型的客户，1999年之前生产的国产车大部分采用化油器形式，车主担心欧Ⅲ实行之后车辆年检比较麻烦，所以都在考虑置换电喷车型，在市场形成了卖旧买旧的新特点。

　　四、大排量车型受排挤

　　根据市场统计，北京市旧机动车交易市场近期库存明显增加的还是大排量车型，主要是越野系列、美欧豪华车系列，排量多在2升以上。由于汽油价格的大幅增长，这些二手车辆的使用经济性再次受到影响，甚至国产的上海通用系列的车型也受到影响，旧车出售量增加但是需求量降低，形成比较明显的供大于求的局面，成交价格下滑。

　　五、消费者买卖二手车媒体导向作用明显

　　由于前一段时间在媒体公布的一些消息说明市场库存量增加，二手车价格下滑，适合购买，媒体导向作用明显，很多消费者都是看着消息来市场购买二手车，形成了良性的交易循环，避免了快速降价或者快速提价，有利于市场的稳定。

　　根据我们的预测，市场近期可能会有较大的交易波动，主要是汽油价格上涨和新的二手车流通管理办法的冲击。商报记者 马元月通讯员王萌Ｊ015