两位意大利年轻人表示：

　　从都灵到北京的菲亚特500R将留在中国

　　新浪汽车讯：7月22日，驾驶菲亚特500R横跨欧亚，历时三个月跑完长达1.6万余公里的两位旅行者达尼罗和法布里奇奥在离开中国之前向记者表示，他们决定把见证从都灵到北京奥运之路(明年都灵冬奥会接力棒转递给北京)的这辆不同寻常的车留在中国。

　　今年4月18日，两位普通的意大利年轻人以“从都灵到北京--奥运之路”为主题，驾驶一辆1973年菲亚特生产的500CC的微型车(菲亚特500R)，在一无后援保障，二无汽车职业旅行经验，三无汽车维修知识的情况下开始了他们长达三个月横跨欧亚大陆1.6万余公里的漫漫征程。他们沿途经历了从严寒积雪到酷暑高温冰火两重天的极端气候，克服了从高原到沙漠的艰难旅程，忍受了从寂寞到恐惧的心理煎熬，穿越了从欧洲到亚洲的诸多国家，亲历了从旅行到探险的跌宕起伏等困难险阻，千辛万苦于7月18日抵达北京，完成了自汽车有史以来由如此之小的车担纲的长途旅行。此举被世人所属目。他们说，了不起的是菲亚特500R在经历了长途跋涉之后竟然完好无损，一路风尘，创下了微型车长途行驶之最。就连他们自己都不敢相信这辆车奇迹般地帮助他们完成了一生中最为重要的旅行计划。

　　菲亚特500R是著名设计师吉阿科萨的杰作，被列为欧洲四大名车之一，享有意大利国民车的美誉，是标志着意大利进入汽车时代的代表车型之一。由于注重功能和实用，此车的简约设计风格堪称开一代风气之先，名垂青史。此车在意大利家喻户晓，人人买得起。到目前为止，在意大利和世界上已找不到比这车更小的车了。现已成为车迷们收藏的珍品。

　　“这车没有高档车豪华，却要比豪华车耐用，这车没有高档车奢侈，但绝对最可靠。”菲亚特中国商务有限公司董事长兼首席执行官孟斐璇介绍，此车的设计原则就是简单两字，在这辆车上几乎找不到任何与功能无关的设计，这无论是设计还是制造都体现了菲亚特的理念和标准。他认为，两位年轻人的长途孤旅在没有任何条件的辅助下完成此次旅行，其精神和勇气值得钦佩，也从一个侧面反映了菲亚特的造车品质。

　　菲亚特造车历史已逾百年，迄今为止，已经生产了数千万辆的汽车，其中仅菲亚特500R就生产了360万辆，之后的600、126P、乌诺、鹏托等都是蜚声世界的一代名车。由此，享有世界小车之王，名不虚传。

　　“看到中国车迷如此喜欢这辆车，也便于更多的人了来解意大利的国民车，我们决定把此车留在中国，并作为我们此次旅行的最好纪念。”

　　今年32岁的达尼罗和33岁的法布里奇奥说，当初他们选择这款与自己年龄相仿的车就是为了纪念他们是与这辆车同时代的产物，同时也想证明，用这辆“活的历史”重温他们的先驱马可波罗的经历是可行的。他们由衷地感谢这辆小车圆了他们从小就想来中国的梦并成功地完成了这项了不起的旅行计划。

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