2005年的五一长假，我从珠海回到武汉，会合了从浙江宁波驱车千里来湖北的车友后，一同再去流浪。

　　5月2日，我们三车10人前往湖北宜昌。三车分别是我那一再去流浪的丝缎银帕萨特2.8V6、我兄弟的丝缎银帕萨特手自一体化1.8T、我朋友的黑色帕萨特1.8TMT。

　　到宜昌已是中午，吃完午饭，不及休息，我们直接驱车去了车溪土家族文化旅游区。车溪旅游区名堂不少，看完土家民族风情和一场十分逼真的土家婚礼表演，我们又马不停蹄赶回宜昌。从车溪到点军区的路上，有一段连续三道的搓板路，我们来的时候车速一般，没感觉到危机暗伏。回去过这段搓板时，车速比来的时候稍稍快了点，没想到就此中招。当时就感觉车剧烈地颠了几下，伴随着几声轻微的碰撞声，我心里不由得一咯噔：可千万不要碰坏了油底壳噢。回头细看来路，路面并无异状，心底稍安。

　　很快回到宾馆，稍事休息后，我们准备兵分两路，我开V6去见见在宜昌工作的大学同学，其他人在宾馆附近吃饭。下楼走到车前，我习惯性地看看车周围：不好！只见车下的地面上有黑糊糊一大滩油污。

　　真是怕什么来什么啊！

　　我忙又回到房间，拿了丝缎银1.8T车的钥匙，再下楼，看看老实地趴在宾馆门前威风全无的V6，不由得苦笑着摇摇头，上车离去。

　　到饭店，顾不得和离别多年的老同学寒暄，我先打电话联系上海大众4S店。我很顺利就找到了4S店的值班人员，向他们说明情况后，值班人员问清楚我所在饭店的位置，说他们马上过来找我。

　　不大一会儿，上海大众宜昌宜顺公司的陈世雄副站长就带着救援车来到我吃饭的农家菜馆。我忙让太太拿着V6的车钥匙跟他们回宾馆去拖车，同时电话通知在宾馆附近吃清江鱼的朋友尽快回到宾馆，等候宜昌店的救援服务。

　　长话短说，等我匆匆吃完晚餐赶往宜顺店，刚停好车，就看见该店的救援车拖着灰头灰脑的V6过来。

　　V6一进车间，早就候着的维修工人师傅们马上开始维修，拆装油底壳，加机油，做相关检查，为我们接下来的长途跋涉检查胎压等等，到晚上11时，全部OK，共花费1100元，拖车免费……

　　我没想到，地处中部内陆的湖北宜昌这个中级城市的上海大众4S店，居然能提供随叫随到的全方位服务，而服务的质量和态度更让我们欣喜之余颇有点受宠若惊。

　　和这家服务站的陈副站长聊了一会，我得知他们是一个新站，私营性质，虽然刚起步，但各方面服务都力求高标准高质量。

　　车有毛病并不可怕，重要的是看服务的优劣和对用户的负责精神。当地的4S店或者服务站，可不就是品牌的直接代表么？