东南大学无锡应用科学与工程研究院胡平教授：电动车产业的快速发展需要各方推动。

　　做任何事情，我认为坚持到最后的可能都是成功者。通过这两天的会议，我们看到我们政府的高层、各位专家学者、媒体，还有业内的同仁，都非常关注电动车这个行业，可谓是高朋满坐，显示出我们这个行业的勃勃生机。作为一个市场的参与者，我今天演讲的题目是“中国电动车是最具国际竞争力的产业”。

　　经过近十年的发展，中国电动车已经形成了有电动滑板车、电动自行车、轻型电动车以及电动汽车组成的产业雏形，形成了一个庞大的产业链。展望未来，我们将会自豪地说，电动车将成为我国最具国际竞争力的一个产业，这个不是大言不惭，也不是韬光养晦。下面，我从三点来阐述这一观点。

　　首先，电动车产业的产生和发展始终是由民营经济推动的，因为民营经济产权清晰，风险意识强，他不带有任何的计划色彩，有顽强的生命力。用毛泽东的话讲，星星之火可以燎原。

　　第二，电动车在中国起步较早，技术也相对比较成熟。虽然汽车我们落后国外的研究大概是五年时间，但是从电动车角度讲，无论从产业的广度还是深度来讲，我国都是领先国外的。我们单位是承担国家九五攻关的柴油控制系统的，国外的发动机研究的是发动机的燃烧模型，我国掌握的都是一些外围的技术，核心的知识产权都牢牢地掌握在国外人的手里，从这一点上理解，国外的发动机技术要领先我们30年。我国的电动车产业是从基础开始研究的，比如从电动自行车、电动摩托车，逐步提升到电动汽车，这么一个产业，因为它逾越不了市场这一关，同时少不了一些技术的研究，就是核心技术的研究，经过多年的探索，我们已经建立了一套控制数学模型，为这个产业的长期发展奠定了基础。

　　同时我们很清楚，从国外进口的一些电子元器件来看，他们都没有专门为电动车这个行业来设计，最近我们也接触到美国的摩托罗拉公司，日本的三洋公司，他们都在对中国的这块电动车市场垂涎欲滴，他们纷纷在跟踪，因为他们要收集我们前期运用的数据，他们才有设计的依据，所以他们的目的是争夺我们前端市场，而中国的一些高科技企业，到目前为止还是把这个产业看成是低层次的产业，放弃了这个市场空间比较大、市场容量比较大的技术，一味地追求所谓的高科技。为了得到应用数据，国外的高科技公司，情愿放弃一些价值，愿意和我们合作共同开发这块市场。

　　从其他行业来看，外国公司是狼，从电动车这个行业来讲，我国公司是狼。最近有一家美国公司和我们谈合作的时候说，如果能和我们合作是与狼共舞，以前我们的概念都是与国外的共舞，然后得到他们一些产业的经验，再发展我们的产业，

　　第三，从竞争这个角度讲，我国的劳动力资源比较丰富，制造业的规模也比较大，具有明显的价格优势，部分电动车厂家国际营销理念比较先进，而且有些品牌已经走向了国际，在世界上有一个良好的口碑。我国制造的电动滑板车、电动自行车、轻型电动车在美欧日等国需求比较旺。无论是从产量上、销量上，还是从市场的保有量上，这个产业都是世界第一，因此只要我们对这个产业能按照中央构建和谐社会的要求对待，以科学发展观制定我们的各项政策法规，营造一个良好的市场环境，未来将在我国出现我们自己的宝马，奔驰、福特。综上所述，我们看到中国电动车的希望，同时我们看到在中国也还是一个非常幼稚的产业，需要我们决策者、管理层、市场参与者、舆论界共同细心呵护，希望我们的决策层管理层以及媒体，要提高我们的公信力，我们的业内精英要提高我们市场的诚信度。

　　最后呼吁我们的管理层，我们的决策层多一些智慧，少一些盲目，多一些沟通，一些武断，多一些开放，少一些保守，多一些实践，少一些争论，多一些作为，少一些无为，多一些理解，少一些责备；希望我们的媒体多一些客观，少一些主观，提高我们的公信力；希望我们的同仁多一些团结，少一些内耗，多一些自律，少一些蛮干，多一些创新，少一些拷贝。总之我们大家要以尊重市场为前提，尊重消费者的消费习惯，谁是谁非，市场最终会做出客观的选择。最终我们错失了发展的良机，最终等到倭寇，八国联军来了，那个时候我们可能已经晚了。谢谢大家！