和乘用车商苦苦挣扎不同，中国重卡企业在去年赚了个盆满钵溢，中国重卡市场呈现出诱人的前景，令2005年的重卡界狼烟四起，既有戴-克、沃尔沃、现代等国际巨头，也有一汽、二汽、中国重汽等国内传统势力，还有不断涌入的后来者，入局者日渐增多。

　　6月初，江淮汽车宣布推出拥有完全自主产权的重型卡车新“格尔发”。江淮汽车高层同时表示，重卡是江淮汽车的又一战略性项目，新格尔发上市，正式吹响江淮汽车逐鹿中国重卡市场的号角。

　　据了解，在新 “格尔发”重卡项目实施阶段，江淮汽车对此始终贯穿一种“品质复合论”，即重卡品质=产品品质+企业品质+服务品质。在这样的理论指导下，新“格尔发”重卡切实从用户需求出发，强调高效、安全、环保和人文关怀。与国内同类产品相比，新“格尔发”充分吸纳了欧美、日韩重卡之诸多长处，在自身品质上具备相当多的优势：由国内唯一的6000吨冲压机一次冲压而成的整体车架、目前国内最大断面的车桥、特殊强化的前桥，提高了全车强度和刚度，从根本上保证了超强的载重能力；标配ABS(刹车防抱死装置)、ASR(防侧滑控制系统)等关键性主动安全设备，未雨绸缪，降低事故发生的概率；所有车型的尾气排放都达到了欧II标准、部分产品已达欧III标准，满足了国家的法规要求；驾驶室人机工程学设计达到了国际水平，并增设了电动天窗、双卧铺、整体储物盒等，在空间、便利性、舒适性等方面为用户提供了家居般的关怀。有用户称：新“格尔发”与国内其它重卡产品相比较，“更像被精心装扮过的新嫁娘”。

　　江淮汽车的“品质领先战略”在国内已经得到了充分的体现和业界的认同，那么一个重型卡车产品仅仅依靠自身品质就够了吗，答案显然是不够的。随着汽车行业竞争的不断深入，在产品品质和同类产品价格趋同的情况下，服务便成了产品的核心竞争力，“买车看服务”已成为越来越多消费者的共识。于是，各汽车厂家、经销商们都争相在服务上大做文章，处心积虑地打造着自己的服务品牌。

　　江淮汽车通过各种方式，短短几年时间内在全国各地的大中小城市，设立了完善的车辆维修、保养体系，从滴水成冰的漠河到四季如夏的海南，从港口年吞吐量居全国首位的上海到地广人稀的西藏，用户都能得到及时、周到的服务。据悉，江淮新“格尔发”重卡在今年还会投入大量的资金，专门用于建立一套和其品质一样精良、有保障的服务体系。在江淮轻卡强大的服务网络基础上，新“格尔发”重卡积极整合江淮汽车原有服务体系，进一步优化服务网络。在做大、做强、做专的同时，加快服务的信息化建设，对目前销售网点进行全面的信息化改造，全面升级服务水平。力求在最短的时间内让用户能享受到有效、完善的服务。不仅如此，新“格尔发”重卡还采取与江淮轻卡并网销售服务的模式，以特许专营店为抓手，推行营销服务一体化，同时吸纳优质经销商进行重点销售和服务。江淮汽车相关工作人员告诉记者：“服务已经作为江淮汽车品牌建设的一部分，公司领导对此高度重视，公司将以对客户服务的质量和水平作为衡量品牌价值的标准之一。尤其是对于刚刚上市不久的新“格尔发”重卡，我们要始终主动地以一个大服务商的姿态去为客户解决各种销售及保养维修服务问题。我们的目标是要打造全国最好的重卡服务体系！”

　　当然，面对国内巨大的重卡市场容量，国内外众多汽车生产厂商都欲在中国重卡市场这块大蛋糕上多分一块。作为民族汽车的支柱产业之一，江淮汽车能够不负“国”字招牌，在坚持提升产品品质的同时，更是不遗余力地把服务作为提升产品竞争力的重要突破口，率先强调服务也要品质化，充分体现了其“贴心服务，共同经营”的理念。

　　曹舟烨