非手动挡的车，比如自动挡/无级变速，重庆人称它为“懒汉车”。和其它城市相比，重庆“懒汉车”最俏。上半年，一些汽车经销商统计的销售数据显示，重庆自动挡/无级变速占所有销售比例比成都、北京、上海等城市高。

　　记者从奥迪经销商正典了解到，目前其消费者比例中，90%是开“懒汉车”，只有10%才是开手动挡的。而在成都、北京、上海等地势比较平坦的城市，开奥迪“懒汉车”的比例大约在60%，远远低于重庆。今年，正典在手动挡的销量还成下降趋势，而“懒汉车”却以10%多以上的速度增长。

　　而其它中低挡车的“懒汉车”经销商也表示，销售天津一汽威姿的经销商景通介绍，目前尚无准确的统计数据，但重庆“懒汉车”绝对比成都好卖。

　　“懒汉车”的成渝差别的原因首先来自地理环境的差别。重庆山高坡陡，一会儿爬坡，一会儿下坡，手动挡需要不停地换挡，驾驶需要很高的技术，开车需要精力高度的集中，如果时间长了，显得很累。重庆目前的道路基础建设很频繁，到处都很拥堵，汽车行驶需要停停走走。如果对驾驶技术不娴熟的消费者来说，开自动挡的比手动还耗油。

　　而成都地势平坦，几乎不爬坡下坡，开手动挡也不常换挡，开车很轻松。

　　而“懒汉车”最适合的三种人是：新手、女性、老板。他们汽车消费的特点是，不注重驾驶乐趣，而更喜欢便捷简单的人车生活。这部分人，正在重庆突飞猛进地增长。

　　目前，重庆的私家车刚兴起，据市交管局提供的资料显示，重庆私家车保有量猛增5万，平均每天300辆新车驶入家庭。而这些私家车中，多数是新手，是第一次购车的人。新手开车，特别是年轻时尚的人选车，很喜欢选自动挡。自动档简单易学，开起来很方便，受到初学者的青睐。

　　而女性汽车消费者正在飞速增长。一位高挡车经销商告诉记者，他的女性消费者中，几乎没有手动挡的，可以说是100%没有。而中级车海马福美来新动力的自动挡的消费者中，女性大约占了30%以上。特别是大量两厢车时尚车的出现，带动了女性消费者对自动挡车的消费。

    自动档汽车消费成“倒金字塔”

　　“懒汉车”在高档车中显得最突出，中级车几乎与手动档车均分天下，而经济型和微型轿车中则显得很“弱势”。高中低档车的“懒汉车”消费比例大约是9：1、5：5和1：9，呈现“倒金字塔”现象。

　　老板专开“高级懒汉车”

　　应该说，“懒汉车”所占的比例在豪华车中是最高的，大约占90%。每天在事业中奔忙的老板们纷纷转开“懒汉车”。

　　奥迪经销商正典的销售总监聂伟杰介绍，以前，开奥迪车的很多老板多是开手动挡的，买奥迪多是第二次或者第三次购车了。为什么转了买“懒汉车”？一位用户说，自己工作太累太忙，驾驶乐趣已经不具备多大吸引力。在车上也电话不断的人，来不及花更多经历去换挡。他们希望开车的生活越简单越好。

　　女性宠爱“中级懒汉车”

　　女性对自动档车情有独钟。

　　雪拂兰景程的周经理介绍，在前来看车及购车的人中，大多数女性及新手会对自动挡车比较感兴趣；而那些驾龄较长的男性通常都对手档车更感兴趣。也因此，在购买自动档车的人群中，女性和新手的比例占了绝大多数，这部分人看中的就是自动档车所拥有的方便性，而手动档车那频繁的档位切换和油离配合在他们眼中，就显得过于复杂和繁琐了。

　　油价困扰“低级懒汉车”

　　在“懒汉车”的市场推广中，首次购车费用高、驾驶乐趣、油耗成为“懒汉车”发展的三只“拦路虎”。

　　目前，随着汽车技术的提高，“懒汉车”逐渐拥有了有别于手动档的一些驾驶乐趣，而技术提高和一些新的营销手法的使用，一些品牌手动和自动的价格差别逐渐在缩小，而油耗成为最大阻力了。

　　而目前，高端品牌消费者对油耗不很敏感，经济型车和微型轿车中的“懒汉车”受油耗的影响就很大了。

　　奇瑞经销商介绍，买QQ，价格是首要因素。一般来说，自动档首次购买要贵一些，而且油耗相对高一些，所以QQ消费者多数选择自动档，自动挡只占10%。(韦龙 卢自衡)