近日，重庆车商有些郁闷，不是因为车卖不走，也不是因为无车可卖，而是因区域不同而车价不一，精明的消费者拿着网上优惠价格与本地车商砍价。

　　外地大降重庆小降

　　近些日子，部分主流品牌汽车价格开始下降。在北京、上海、广东等地：伊兰特为狙击赛拉图降价5000-1.5万元；两厢飞度降3000元以上，三厢飞度降价幅度超过1万元；福美来优惠1.2万、普力马优惠5000元；君威3.0 降价1.4万元；帕萨特增值版上市即降2万元。据统计，上周至少有14个品牌降价。而且，降价幅度不小，少则几千元，多则几万元。

　　相比之下，重庆市场也有价格波动，但幅度远远小于北京等地。据调查，广本系列优惠价格维持在2000-3000元，大大低于北京等地1万元的降价；海马系列优惠1500左右；别克车系也只有2000元左右的优惠；而伊兰特仍按兵不动，仅维持此前优惠幅度1000-2000元。

　　市场不同车价会有别

　　“郁闷，近段时间好多消费者拿着网上价格来套重庆价格，区域差别，他们量大，我们量小，我们啷个优惠得了那么多哟！ ”一车商面对重庆车价与北京等地车价的差距，不无感慨。

　　业内人士表示，如今消费者是越来越精明，是眼观六路，耳听八方，他们会通过各种渠道打听价格，而网上价格由于涵盖全国信息，方便快捷，渐渐成为了消费者购买汽车的“价格航标”了。

　　对此，重庆百事达汽车总经理林绍军表示，由于地区差异，车价肯定会存在差别。降价是各个区域根据各地供需矛盾而进行的区域销售，全国各地区域不能完全平衡。

　　重庆商社汽贸副总经理韩伟认为，降价幅度不一，从厂家而言应是区域化营销的结果；从商家而言，降价原因有多种，比如销库存、销老款上新款、资金流动等，都各有打算。(胡冰)