近日，人民币升值了2.1%，有关专家认为，人民币升值会对国内汽车业造成一定的影响。但由于仅有2.1%上调的幅度，影响也不会很大。

　　合资企业：有利有弊

　　据国家信息中心的一位研究员表示，人民币升值会大大减轻原材料价格上涨对企业的压力，并提高企业利润。据他估计，如果人民币升值5%，那么汽车企业利润将提高3%左右。

　　北京亚运村汽车市场总经理苏晖认为，人民币升值，会进一步影响下半年进口零部件价格相应成本下降，进而合资企业的整车成本也会有所下降。不过，目前2.1%的增值，幅度比较小，影响不会太明显。

　　中汽西南副总经理谢勇则表示，这一影响将视合资企业的国产化率而定。国产化率实际就是进口零配件的比例。对合资企业生产的车型来说，汇率的变化是分摊到每个部件当中的。国产化率高的合资企业，相对来讲，副作用则大一点；国产化率低的合资企业，将受益，因为人民币升值将使海外采购零部件更便宜。

　　自主品牌：出口受影响

　　对于一些原材料主要依赖进口的汽车企业而言，人民币升值是利好消息，但是对于出口势头正猛的自主品牌企业来说，人民币升值则意味着成本的增加。

　　一国内自主品牌企业高管表示，人民币升值对于汽车出口非常不利。他说，人民币升值意味着汽车生产的成本增高，相应出口车价会提高，这会让国内自主品牌的价格成本优势打折扣。

　　谢勇认为，人民币升值2.1%，出口汽车的成本就提高了2.1%，这将打击国内汽车企业的出口积极性。

　　当然由于目前人民币汇率的上升仅2.1%，对国内汽车出口并不会有多大影响。苏晖表示，日美韩等国汽车出口率达到70、80%，而目前中国仅5.45%的出口率，人民币汇率2.1%的上升目前对国内汽车出口还影响甚弱。本组稿件由记者 胡冰 采写

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　　专家：进口车价会下调

　　对于进口车来说，价格的涨落最直接和最大的影响因素是汇率。汇率的浮动将直接影响进口成本的变化，人民币升值，进口车价格会随之下调。

　　目前，由于欧元和人民币都升值，人民币汇率调整对欧系车影响不大，日系和美系车将受影响。国家信息中心经济咨询中心主任徐长明表示，人民币升值2.1%，即使在关税、运费、保费等其他进口环节的费率视为不变的情况下，仅仅由于实行这个最新的汇率，以美元结算进口车也会相应下降2.1%。以30万元左右的进口车为例，大概会下降成本5000元左右。