最近一段时间，北京的交通协管员成了众矢之的，遭到媒体、舆论的讨伐。而他们的上级迫于压力竟定出了《七条》。据说这《七条》是为了严格规范交通协管员的行为。

　　不可否认，确实有极少部分协管员干出了一些出格的事，像衣装不整、工作时抽烟、不太会用文明用语，等等。但可以肯定的是，绝大多数协管员都做到了勤勤恳恳、骂不还口、打不还手。

　　协管员，顾名思义，就是协助交通警察疏导交通、纠正违章。说白了，哪儿最累、最晒（夏天）、最招人骂，他们就出现在哪儿。

　　先说疏导交通，别管刮风下雨，早上七点前到岗，疏导行人走人行横道，车辆各行其道。在这多说两句，都是都市里的人，也都上过学，难道就不知道行人应该走人行横道？可还真有不少人愣是看不见。

　　还有，不知为什么，一到上下班的高峰，北京就“临时”出现了那么多的色盲，愣是看不出来红绿灯。按理说协管员在红灯时管他再正常不过了吧，可就有那么一些人口出不逊，张嘴就骂，根本就没把他们当成人。

　　再说纠正违章，协管员的另一个主要责任就是纠正违章停车。说老实话，这不怪他们，是他们上级给他们定的任务。他们只不过是执行者罢了。

　　笔者也曾经被贴过两次违章停车条，当时也想张嘴骂人。可事实是，自己确实违章在先。明明不允许停车，你非要停，试想一下，京城250万辆机动车全都瞎停，还不乱了套。

　　其实协管员不容易，他们大多是“40、50”人员，都经历过上山下乡，而且正是在家里上有老、下有小的时候，可他们却因为种种原因下岗或失业了。为了生存，为了家庭，同时也是为了责任，他们干上了交通协管员。

　　静下心来仔细想想，协管员也是人，他们也应该得到应有的尊重。

　　元月 Ｊ015