当城市的大街小巷被汽车布满之后，当人们还在为是否应该对微型汽车“限行”而争论的时候，微型汽车已经开始向农村“入侵”了。与此同时，以前在农村市场鲜有提及的品牌营销也悄然兴起。

　　微车天地 大有可为

　　上汽通用五菱将微面产品的品牌营销重点目标锁定在了农村市场，与微面目前在国内的整体发展现状不无关系。虽然多年来微车一直在国家相关政策的缝隙中求得生存，但随着全球石油资源的日趋紧张，国家相关鼓励小排量车型发展之政策的出台，以及消费者对于汽车消费认识的理性回归，都给包括微车在内的小排量车型带来了无限广阔的市场空间。

　　上汽通用五菱公司相关领导表示：“微型车的边缘市场主要在城乡接合部、中部、东部和西部的新兴发展城市。这些区域里生活逐渐超出温饱线的消费者，是微车市场消费的中坚力量。”想想看，十几亿人口的中国市场，70％在城镇农村，随着农村市场的巨大潜能不断地释放，微车面临的商机足以令众人羡慕不已。

　　誓将微车做大做强

　　在我国汽车发展初期，消费者往往将汽车作为身份和地位的象征，求大求全，“轿”车观念根深蒂固。随着汽车的普及，人们的消费观念也由此更加务实、理性，这就促进了微车消费群体的扩大。据统计，目前我国乡村保有1700多万辆农用三轮车、四轮车和1000多万辆各式拖拉机、100多万辆各种汽车，每年还要销售300万辆农用车、1000多万辆摩托车、200万辆拖拉机。时下，国家扶持农村发展的政策将逐步到位，农村经济发展将会越来越快，农村的基础设施道路条件势必越来越好，这将促进农村市场对汽车的广泛需求。随着城乡经济的快速发展，相当一部分摩托车、农用车将被微型面包车代替。更有专家认为，中国汽车市场将从此真正进入以大众消费为基础的成长期，其发展期将会超过40年。

　　对于2005年及今后的整体发展，上汽通用五菱显得信心十足。上汽通用五菱长期以来在产品、价格、渠道等各方面的全情投入已经开始看到了回报，“上汽通用五菱”的品牌效应已经成为其市场高速增长的强大驱动力。在这个汽车市场竞争的长久主题面前，上汽通用五菱再次超越自身走在了行业的前列。

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