对罗孚的收购，南汽成功了。那么，南汽可能生产的罗孚是什么样的车？这一点，相信大家都比较关心。

　　罗孚车有三大系列。分别是75、 45和 25。也许可以说这是三个子平台。在不同尺寸的车架子上、车壳子里，装上不同的发动机，就能形成很多小品种。这里，根据从网上可以找到罗孚车型的一些资料，对比国内大家熟悉的车型作一点简单的对比。

　　75系列车身长度4750mm，宽度1780mm，搭载2.0到2.5L的机子。也可以装1.8T，这样功率才够用。国内同它比较接近的车型有广州本田雅阁，长安福特蒙迪欧。北京现代索纳塔同它也很类似，正好一样长。还有上汽通用的君威，也在这一档里面。在2004年，这些车的大体上在20万出头一点的价位上。

　　45系列车身略短，约为4520mm。搭载1.6到1.8L的机子，直到1.8T。根据车身尺寸，大家猜测得到应该会有MT与 AT两种选择.。同它类似的车型就有一大串：宝来，伊兰特，凯越，等等。这一类车当前价格大致在15到20万元一线，

　　25系列小巧，车长3990mm，宽度1690mm。罗孚有1.1L的发动机，想来这个车可以配1.1到1.4L之间的机子。这个车的外形尽寸同上海大众的POLO特别接近(POLO是2897/1650/1465)。罗孚25矮一点，看起来较为扁平，相比之下POLO高一些，也就饱满一些。另外，同它比较接近的车型还有广本飞度等。

　　如果在国内生产罗孚，从去年的情况看，75和45比较对路。而看未来呢，可能25这类车的量会逐渐上升。如果南汽使用罗孚的技术再开发出比现有25更低级的车型，去争夺夏利和吉利们的市场，销量就有可能大大增加。但若真有那样的车，也许会使用别的品牌吧。

    (作者：新浪特约评论员 钟东)