2005-07-26 14:00:39 新浪网友 就 赌命收购英国罗孚 南汽拿什么“拯救”罗孚？ 发表评论　IP:61.129.126.*

　　不知道你算南京人还是南汽人，只知道你是来搅局的。

　　我说的内容 有名有姓，而且没有骂人，读者自能分辩。

　　南汽从80年代末起就 开始走下坡路。

　　首先是因缺乏眼光失去了依维柯CKD 组装的机 遇(效益就是效益，做出来就是自己的。不存在骗国家的问题)，后 来又因自己的狭隘失去了和东风、上汽联姻的机会。特别是和东风联 姻的机会可能导致神龙项目落在江苏。

　　90年代起又出现人才流失 ，高层的是接班人张彦飞、中层的如二发厂长沈大兹，基层的有南汽 第一个MBA陈乃强，各个层面都有精英先后离开，使得南汽人气大 跌。

　　后来又经历了南亚困局，轻汽未能上市等挫折，昔日的中国汽 车三强之一已跌入十名之外，企业也是病入膏肓。

　　90年代初，南 汽汽研所在留德归来的所长何泽民高工主持下研制了中国第一辆皮卡 车-288,可后来直到03年才由准备与夏新合资的君达公司小批 生产。今年年初，南汽突然决定将君达公司并入无锡基地，5个月过 去了，可怜的阿斗无锡基地连一个288的轮子也没有生产出来。为 什么，就是忽视了人的因素，团队散了！南汽是怎样被管理的，由此 可见一斑。

　　现在，上汽已经吸纳了罗孚技术团队的部分精英，其他 人也未必愿意在大萝卜的招牌下工作，因此，失去了精英团队和核心 技术的罗孚只剩下一群酗酒、红鼻子的下岗工人要养，必将成为压垮 南汽的最后一根稻草。

　　南汽把中央路制造基地的土地卖了，下面还 要卖玄武湖城墙下的东厂区。这些真正的南汽花了几十年挣下的基业 ，很快就会毁在那些无知而盲目自大、无能而充满贪欲的人手上。拿 南汽几万员工的生计去做赌注，去为某些人(中国人、英国人还有长 着黄皮肤的英国人)的私利服务，还要去养那些更加蠢笨的英国佬，

　　这是任何冠冕堂皇的理由都不能掩饰的。

　　南汽不是没有有能力的人 ，但这些人不是走了(还要算上原南亚老总杨如东、茅晓鸣)，就是 被钳制着(包括现在的俞建伟、陆振新、王秋景这几个知识型领导) 。那些沉淀下来零智商的掌权者，怎么贬低他们都不为过。BBC藏 着讪笑把镜头对准了那些自以为是的丑角，就表达了这样的黑色幽默 。

　　我自己就是南京人、南汽人。不管北京人、西安人，还是上海人 、合肥人，只要是中国人，都应该存有这样的正义和良知。

　　我说的 这些事实，你曾经知道过吗？

　　就凭你这样的也来搅局？我呸！