新浪汽车讯 在日前举行的“北京静态交通与停车难高峰论坛暨广日智能立体停车库新闻发布会上，广州广日电梯工业有限公司宣布：为迎接2008北京奥运会的到来，解决首都停车难题，广日决定加快北京及全国各大城市的智能立体停车库的建设步伐，通过静态交通缓解中国城市车辆的快速增长与停车缺口之间的尖锐矛盾，构建都市停车的和谐之道。

　　广州广日电梯工业有限公司常务副总经理郭振军指出：北京交通的瓶颈很多，比如私家车多，道路规划滞后等诸多方面，但停车难也是造成城区交通拥堵的重要原因。根据发达国家的成功经验，要解决动态交通问题，首先要解决静态交通问题，也就是停车问题。因为除了出租车，一辆车80%的时间是静态的。像日本从上世纪60年代开始就大力发展立体停车库，通过静态交通建设很好地解决了交通拥堵问题。北京迎接奥运，应借鉴日本的做法，大力发展静态交通建设。

　　北京奥运，应关注静态交通，解决北京交通拥堵难题

　　距离2008北京奥运会只有三年的时间了，北京的交通拥堵现状还没有得到根本的改观。可北京的汽车保有量却在迅猛增长，据统计：北京现有各类车辆200多万，其中私人机动车就占了大部分，2008年预计会突破350万辆。尽管北京市不断加大道路交通建设的力度，但还是“越修越堵”。众多交通专家与有识之士指出：只关注动态交通建设，而忽视静态交通建设是交通拥堵不能彻底解决的一个重要原因。

　　据专家推算，一般情况下机动车10%—20%的时间在路上走，剩下的80%—90%的时间要停着，北京城200多万车辆，不用的时候停在哪，是一个非常棘手的问题。而北京城区现存各类机动车位只有60万个，缺口竟然超过180万个。按国际城市建设经验来看，城市车位与车辆较为合理的比例应该为1.2：1(100%的基本停车位和20%的公共停车位)。由于静态交通建设的严重滞后，北京城区停车矛盾十分尖锐，车辆无法快速行驶及停放又加剧了交通拥堵，并引发了一系列的社会问题。

　　越来越多的人认识到，只有解决好静态交通问题，首都的交通拥堵才有望得到缓解。

　　广日智能立体停车，解决都市停车难的和谐之道

　　近年来，立体停车库开始在北京等地兴起，家住京城仁合小区的王先生就是其中的受益人。每天下班他都会开着心爱的奥迪来到广渠门智能立体停车库，轻松将车停在立体车库的二层。王先生对记者说：“去年，我还在为停车烦呢，当时整个小区只有100来个车位，大家天天为停车拼抢，刮擦磕碰是家常便饭，邻里关系闹得很僵。去年底，广日的智能立体停车库建成，车位一下子增加到303个，人人都有地方停车，大伙再也不用为停车犯愁了，这智能停车库还安全、美观，都成了小区的一道风景。”

　　像王先生这样享受广日智能立体停车库便利的还有北京炫特花园、园景阁、华鼎家园等社区的业主，并且广日智能立体停车库的数量还在急速增加。据了解，自2004年登陆北京以来，广日已经建设了1000多个智能停车位，今年还有1000多个车位正在建设中。

　　卢智刚说：北京的地，可谓是寸土寸金，而传统的平面停车场需要占用大量的土地面积，已远远不能提供高效密集的停车解决方案，广日智能立体停车库可最大限度地利用空间，相同停车面积比传统平面停车库多容纳2-3倍的车辆。通过向“天空”要地，广日智能立体停车库给北京停车难提供了更加先进、更加和谐的解决之道。

　　其实立体停车库诞生已久，一些见多识广的京城司机对它也不陌生，但广大司机们并不接受这个“新玩意”。在一些立体车库与地面车库并存的停车场，很多司机宁可等地面停车位，也不愿使用立体车库，因为一方面觉得麻烦，来回进出耽误时间。另一方面让自己的爱车高高在上，心里总不踏实。另外，北京个别车库的通道太陡，转弯处角度太小，使技术不太娴熟的司机望而生畏。

　　广日推出的智能立体停车库却不同，它全面引进日本新明和立体停车技术，实现了技术、产品、安全、服务等全面升级，是世界最先进停车观念的卓越代表，破除了广大车主对立体停车的种种疑虑，所以，广日智能立体停车库登陆北京以来，深受京城有车族的青睐。

　　技术升级：广日全面引进日本新明和立体停车技术

　　日本由于土地资源缺乏，人口密度高，故立体停车库发展起步早、种类齐全、技术水平及开发经验丰富。是立体停车技术最先进的国家之一。日本立体停车库高效率的空间利用，领先欧美，堪称全球之最，无论是地下车库还是地面矗立着的庞大立体停车库，都为停车难这个全球性难题提供了现实的解决方案。

　　在日本众多的立体停车库生产商中，新明和立体停车库技术象征着世界同业的最高端的水平，是日本最早从事停车设备研发、生产的企业，综合能力是其他日本或其他发达国家公司无法相提并论的。新明和已建成投入使用的车位超过30万个，塔式车库多达4000余座，号称“日本第一塔”，

　　广日智能立体停车库就是全面引进日本新明和技术的升级之作，继承了新明和技术的精华，是中国立体停车领域当之无愧的“中国第一塔”。

　　产品升级：广日立体停车库智能升级 破解行业发展障碍

　　立体停车库是高科技产品，需要巨大的资金投入，目前国内一些已建成的立体停车库由于技术的不完善，设计不合理，存取车费时耗力，安全性能差，利用率并不很高。

　　而广日智能立体停车库是国内唯一全面系统引进日本新明和立体停车库制造技术的立体停车库制造商，从2000年开始，广日分三次引进新明和的电梯塔式、巷道堆垛式、升降横移式、简易升降式等4个系列、12个品种、上百种规格的停车设备技术，并在我国首次采用实时滚动引进技术的方式，同步引进新明和2003年推出的日本最先进的ET—D型智能电梯塔式技术。从而使广日智能立体停车库成为我国唯一一家与世界最先进技术保持全球同步的立体停车库制造商。

　　同国内同类停车设备相比，广日智能立体停车库实现了立体停车

　　全面智能化，突出表现在：设备智能化、操作智能化、安全模式智能化、监控智能化、维保智能化、管理系统智能化。智能化的广日立体停车库在解决有车族停车烦恼的同时，也把“停车的乐趣”带进生活中。

　　安全升级：广日智能立体停车库 停电照样安全取车

　　人车安全是立体停车库最基本的质量标准，也是消费者最为关心的。在当前国内市场，立体停车库主要分为简单升降式、升降横移式、巷道堆垛式和电梯塔式。其中技术含量最高、工艺制造最先进、安全性能最高的就是电梯塔式立体停车库。能否制造出真正符合国际先进水平的电梯塔式立体停车库是各制造厂商技术水平引进与消化能力的最高标志。依托于世界最高制造技术的广日智能立体停车库则成为国内同行的卓越代表。

　　广日智能立体停车库真正实现了高效率的停车，占地面积小，又可根据实际情况灵活选择和组合各类产品，噪音低、操作方便、运行平稳、人机界面友好，舒适感好。

　　特别值得一提的是广日智能立体停车库的安全模式智能系统设有多重检测、双路电源、电气互锁、紧急停止装置、智能警报装置，确保人、车、设备的安全。多重极限智能保护装置从整体控制系统上保证了广日智能立体停车库的安全性，即使发生偶发事故或停电，附设的手动装置，安全简便，也可在短时间内安全地取车。

　　服务升级：广日智能立体停车库，提供系统的解决方案

　　现在，停车问题关系到人们生活的各个方面。商家选择立体停车库，要的不仅是一套设备，更是系统的停车解决方案。

　　一般情况下，机械式立体停车库的占地面积约为平面停车场的1/2-1/25，空间利用率比建筑自走式停车库提高75%以上。代表着立体停车库最高综合技术水平的广日露天电梯塔式立体停车库可以达到每平方米即停放一辆小车。从成本上说：建筑自走式停车库每个泊位的造价约为15万元以上，广日智能电梯塔式立体停车库每个泊位投资约3万-12万元，可节约大量投资。

　　同时，作为中国立体停车库的领军品牌，广日智能立体停车库还提供了“全面的工程服务与全天候的售后服务”，成为全面的停车解决方案的重要保障。

　　通过不断创新，广日开发出符合国情的、适应国内市场的高层次、个性化、差异化的智能化产品，全面满足了客户多方面的需求。因此，广日智能立体停车库投入市场短短数年，就以优异的成绩进入了行业前列。2004年广日智能立体停车库车位数和项目数年增长率为218%和520%，居同行年增长率第一，建成了包括“北京炫特”在内的众多样板工程，对此中国重机协会停车设备工作委员会会长任伯淼给予高度评价：“北京炫特是行业的样板工程，代表着国内立体停车行业的先进水平。”

　　广日的销售网络遍及全国大中城市，形成了完整的销售网络。广日的工程服务网络在全国范围内能提供快速、优质、细致、全面的工程服务。为广大客户提供完善的广日智能立体停车库的安装、维修、改选、保养等售后服务，并采用先进的远程监测系统，开设24小时热线电话服务，解决客户的后顾之忧。

　　和谐发展已成为社会发展主流，广日认为，自己的智能立体停车库不仅仅是现代高科技的钢铁组合，“引进先进科技，提升生活品位，奉献优质服务，创造人生价值。”才是广日缔造的有品味的现代智能生活，广日智能立体停车库带给人们的是“停车的乐趣”、“高质量的生活”，为迎接北京奥运，广日将与国人携手共同打造解决中国城市停车难的和谐之道。

　　车难献计：向空中要车位