自长安福特在今年4月的上海国际车展上宣布将推出三厢版福克斯以来，媒体的曝光率就一直居高不下。尽管离8月1日正式预订还有一段时间，但记者从四川先锋和成都万星两家经销商处了解到，目前已有60余名迫不及待的“福克斯迷”签下了订单。

　　福克斯的国产，除被媒体和众多的车迷关注外，最大的关注者恐怕要数同级竞争对手了。在国内中级车圈子里，第一个以“驾驶者之车”身份出现的是“快，并孤独奔跑着”的宝来。如今，宝来的对手出现了，并且是全球“获奖专业户”福特福克斯。到底有何能耐，后来者福克斯要让大名鼎鼎的宝来严阵以待？不妨让我们先了解一下福克斯辉煌的运动轨迹。

　　“福克斯是福特百年汽车发展历程中最成功的产品之一,”福特汽车公司副总裁、福特汽车(中国)有限公司董事长兼首席执行官程美玮先生在接受记者采访时表示，“福克斯自1998年面世以来，获得的奖项超过75个，包括13项年度最佳车型奖。它也是惟一一款在欧洲和北美同时获得年度车奖的轿车，目前累计销量已超过400万台。”

　　在越野拉力锦标赛（WRC）赛场上叱咤风云的两厢福克斯与大众高尔夫是公认的同级车操控典范，因此，三厢版福克斯和高尔夫的三厢车型宝来就成了不可回避的天然竞争对手。由于福克斯的样车8月下旬才到，目前它的性能表现只能从长安福特提供的数据和众多的辉煌史中才能寻找到答案。

　　到底谁是“运动冠军”？一切都要等到福克斯上市后与宝来的对比测试才能见分晓。届时，本报将第一时间为你献上这场万众瞩目的国内中级车“飞人大战”。理论PK赛　福克斯VS宝来

　　福克斯：拥有2640毫米轴距，1840毫米车身宽度及526升的后备箱容量，均为国内同级车之最。动力方面，新福克斯采用1.8升全铝合金Duratec-HE发动机及Sequentialsportshift手自动一体变速箱，配合越野拉力锦标赛(WRC)的优异底盘和SLAControlblade全独立悬挂系统，将使驾驶者体验随心所欲、人车合一的驾驭激情。

　　宝来：四门阶背式轿车，年轻而富有动感。运动型的设计，充满了强烈的个性色彩和活力，且具有长途旅行的舒适性。标准配置的安全系统包括驾驶员与前排乘客的双安全气囊、侧安全气囊，四轮盘式刹车装置，以及防抱制动系统(ABS)。记者黄明君