V8引擎纵置在前轴后

注：Quattroporte，意大利语意为4门，以下简称QP。

　　能让4个人在高速公路上舒适的以270公里的时速移动的，不算改装车与产量极小的特型车，我印象中这世上只有两辆轿车能做到：马莎拉蒂Quattroporte(以下简称QP)和宾利大陆GT。其实法拉利就有四座款式、比如456GT极速接近300公里，为何不算？因为与它们的后排太小，空间不足何谈舒适？德国的很多轿车有300公里的实力，但都被限制在250，只有保时捷Cayenne Turbo理论极速达到270左右，它的一身横练功夫也确实让人肃然起敬，但可惜不是轿车(Sedan)，在很多人眼里上不得台面。

　　宾利大陆GT在国内已经能见到，可至少在北京我没有见过奔跑中的QP，幸亏玛莎拉蒂与法拉利千丝万缕的联系，我们这次也能有幸一试这辆外形优美的意大利超级轿车。

后备厢“装修”都如此豪华

　　以前在车展上接触过QP，但污浊的空气和震耳欲聋的音响让人无法静下心来好好欣赏它，这次来到上海虽然天气潮热难耐，但从远处见到停车场上的QP时，我第一眼就被迷住了。车身没有斧凿的线条、没有流动的火焰，仿佛只是随意捏就的曲线，却能让一辆大型4门豪华车看上去这么轻盈，特别是打开后门后C柱的曲线简直让人看得入神。

座椅皮质非常柔软

　　看到厂方资料才知道，QP的身长超过5米，轴距更在3米开外，这已经是长轴距版的奔驰S级或者宝马7系的水平，有这样修长的身材，后座的VIP完全不必担心空间问题，左右两张座椅完全是沙发的感受，皮质是我接触过的豪华车中最柔软的，落座后关上庞大但并不沉重的车门，“嘭”一声响，空气中充满了皮革的芳香，听着Bose专门设计的音响，整个人陷在柔软的后座里，再把手放到宽大的中央扶手上面，我在一瞬间完全放松下来，外界的纷繁嘈杂似乎都与我无关了......