最近4年，摆脱了只有“老三样”尴尬的中国汽车又进入了另外一种尴尬：每年新增车型近百款，今年尤为突出。据不完全统计，上海通用今年将推出三个品牌的10款新车，一汽丰田也要新增3大系列的十余款车型，而东风日产也要推出了2款全新车型…….如此多的车型在丰富消费者购买需求的同时，更是让我们感到一点无所适从，甚至是有点挑花了眼。

　　综合来看，这几年推出的新车中，虽然让国内的汽车水平大大上了一个台阶，但真正

在市场上取得不俗业绩的却不多。以至时至今日，改头换面之后的“老三样”仍然有较大的市场份额。一项调查显示，京城仍有10.9%的消费者把捷达作为其购车的首选。老车型的“热”折射出新车型的苍白。

　　那么，什么样的车才是我们所需要的呢？为此，本报本期起推出“我们需要什么样的车”的话题，本文仅是抛砖引玉，希望广大读者能够热烈参与讨论。

　　价格：10万到15万将是主力

　　作为家庭轿车，价格是一个非常重要的因素。很多消费者，都是根据自己兜里有多少钱来决定买什么车的。最近几年，国内的汽车市场证明，POLO、高尔夫等质优价也优的车型，是很难在市场取得很大销量的。今年上半年的销售数字显示，夏利、伊兰特、凯越等三款以性价比为卖点的车型成为了最大的赢家。这在一个侧面说明，目前国内的汽车市场还是价格车市。

　　按照国内的平均收入水平，5万元以下的车型才应该是国内汽车的主力，但事实上，在国内轿车销售的格局中，5万到10万元，10万到15万才是最重要的力量。

　　但是，从汽车的综合技术性能来说，目前，5万到10万元的车型大多在车型尺寸、动力性能、安全装备等等方面有差距。而国内家庭大多只有一辆车，所以，他们希望这部车能够承载更多的功能，因此，5万到10万这个区间里面的车型是很难达到这个高要求的。

　　相反，10万到15万元的价位，可以买到入门级的中级车。这个档次的车，在车内空间、安全性、动力性方面都可达到一定水平。因此，10万到15万的车将可能会成为家庭轿车的主力。

　　事实上，北京勺海威智调查公司的数据也表明，目前北京家庭车中28%的10万到15万元区间的，是最主流的。从车型销售的统计上，伊兰特、凯越等车的异军突起，也证明了这点。

　　车型：外观时尚的两厢潜力很大

　　目前，关于两厢好还是三厢优之类的话题，往往停留在媒体的讨论上。真正特别有参考意义的市场数据并不多。现有的调查数据大多是针对两厢车预期消费人群的。一项调查显示，大约25%的准备购买10万到15万元车型的消费者接受两厢轿车。这说明，两厢车的市场前景还是比较广阔的。

　　汽车厂家们却有另外的打算。毕竟目前三厢还是主流，因此他们不愿意冒险。现在的做法是，先推出三厢，然后再出两厢。飞度如此，颐达如此，307、福克斯也将如此。

　　从目前的市场来看，两厢在10万元以下已经得到了认可，但是，10万到15万元之间两厢车还需要进一步突破。这里面有消费观念的问题，也有现有产品自身的问题。但从长远来看，在国外最为流行的中档两厢车也一定会在国内流行开，但是需要有一个好的产品带动一下。

　　动力系统：1.6升是黄金排量自动挡是趋势

　　在发动机性能方面，1.6升一直是国内主流轿车的黄金排量。从国情来看，1.6升、1.8升也的确是既能满足动力要求，又不至于让消费者承担太多油耗的排量。

　　目前，国内轿车的发动机技术来看，1.6升的功率应该在70千瓦左右，高的可以达到80千瓦（颐达）。另外，由于发动机轻量技术被普遍使用，越来越多的发动机采用的铝合金结构，油耗水平大大降低。现在，比较节油的1.6升轿车，90公里/小时的等速油耗在6升以内。

　　另外，在变速器上，自动挡的车也越来越受欢迎。调查显示，大约40%的潜在购买10万到15万车辆的消费者中，倾向购买自动挡车辆。这也反映出，越来越多的消费者开始把车作为单纯的交通工具，驾驶越简单，越方便，越受欢迎。实际上，在欧美，自动挡早已经是家庭车的主流选择。

　　品质出色、配置齐全

　　作为追求现代生活的都市人，汽车的品质也是不容忽视的。特别很多女性消费者，对于汽车内饰、做工的要求是非常苛刻的。

　　另外，我们对于配置也是非常重视的。目前，安全气囊、EBD、刹车助力等安全装备已经不算稀奇。

　　这点，也是我们的家庭车与欧美的一些家庭车不同的地方。其实，国外一些高档车，配置也未见得比我们的中级车齐全。像颐达，15万元的车已经有了倒车监视系统、智能钥匙等等，这在一些奔驰、宝马车中也没有。

　　其实，消费者对于配置的追求并不算错，每个地区都有自己独特的消费习惯，对于配置的要求也是有地方特色的。这就要看厂家如何应对了。大众相对要麻木一些，他们的配置主要在安全上，而舒适性、电子化配置一般，这好像没有对准中国消费者的胃口，所以，销售也在走下坡路。而现代、日产就要灵活，电子化配置非常全，加之价格较低，畅销也就成为必然。

　　个性化将成为独特卖点

　　现在汽车越来越趋同，所以，记者认为，将来国内汽车消费也将会进入个性化阶段。每款车型在保持基本性能的同时，也会越来越注重个性化。例如，外形更加风格化、内饰更加现代等等，甚至性能也会更加有针对性。

　　这些在满足基本性能之上的个性化，也可能是将来我们选择车型的一个参考。

　　作者：张耀东